Fietsenkelder in het voormalige Hudson’s Bay-pand: een oplossing voor de stad Haarlem

In de loop van de afgelopen jaren is het aantal fietsers in Haarlem sterk toegenomen, wat leidde tot een tekort aan parkeerplekken in het centrum. Om dit probleem aan te pakken, overweegt de gemeente Haarlem de realisatie van een grote fietsenkelder in het voormalige V&D-pand aan de Gedempte Oudegracht. Dit pand, dat ooit bekend stond als het Hudson’s Bay-pand, is momenteel in beslag genomen door HEMA, maar wordt opnieuw geïnitieerd als een multifunctioneel gebouw. De gemeente onderhandelt momenteel met de eigenaar van het pand of er in de kelder een fietsenstalling kan worden gerealiseerd.

Deze fietsenkelder zou ruim 1.000 parkeerplekken kunnen bieden, wat een belangrijke bijdrage is aan de belevingskwaliteit van de stad. Het idee is om de fietsparkeerplekken te centraliseren in een ondergrondse ruimte, zodat de buitenruimte minder verkeersbemoeilijkingen veroorzaakt. De kelder zou ook een betere oplossing zijn dan het aanleggen van een nieuwe stalling onder het plein, aangezien het minder kostbaar is en de stadssfeer niet verstorend zou zijn.

De gemeente heeft een Actieplan Fiets 2020-2022 opgesteld, waarin het plan staat om in de komende jaren 3.000 extra fietsparkeerplekken te realiseren. Dit omvat ook het verbeteren van fietsroutes en het aanpassen van parkeeropties. Het idee is om de fietsparkeerplekken te verdelen over de verschillende delen van de stad, waardoor er minder drukte is in het centrum. Daarnaast zijn er plannen om de fietsenstalling op het plein te verbeteren, zodat deze efficiënter wordt gebruikt.

Deze maatregel is niet alleen bedoeld om de stadssfeer te verbeteren, maar ook om de overlast van her en der geparkeerde fietsen te verminderen. De gemeente wil dat de fietsers hun rijwielen in de kelders parkeren, in plaats van op straat. Hierdoor zouden de fietsen minder vaak op ongepaste plekken neergezet worden, wat de wandelaars en voetgangers niet in de weg zit.

De fietsenkelder zou ook een gunstigere oplossing zijn dan het aanleggen van een nieuwe stalling onder het plein. Het is immers goedkoper om een bestaand pand te hergebruiken dan een nieuw gebouw te bouwen. Daarnaast is het pand al opgeleverd, wat de kosten voor de gemeente zou kunnen verlagen.

De kosten voor de realisatie van de fietsenkelder worden geschat op ongeveer 1 miljoen euro. Dit is een aanzienelijke som, maar de gemeente denkt dat het een verantwoorde investering is, aangezien het veel overlast en drukte in het centrum zou verminderen. Bovendien is het belangrijk om de fietsparkeerplekken te vergroten, omdat het aantal fietsers in de stad stijgt.

De gemeente onderhandelt momenteel met de eigenaar van het pand of er een fietsenstalling kan worden gerealiseerd. De projectontwikkelaar, 3W Real Estate, werkt de plannen in nauw overleg met de gemeente verder uit. Het is nog niet duidelijk of er ook andere functies in het gebouw kunnen komen, zoals appartementen of winkelruimtes.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de milieu- en duurzaamheidsdoelen van de gemeente. Door de fietsparkeerplekken te centraliseren, wordt het gebruik van de fiets gestimuleerd en het aantal auto’s in de stad verminderd. Dit draagt bij aan de klimaatdoelen en de verbetering van de luchtkwaliteit in de stad.

De gemeente heeft ook plannen om de fietsenstalling op het plein te verbeteren. Het is belangrijk dat de fietsen niet meer op straat worden neergezet, maar dat ze in de kelders worden opgeslagen. Dit zou ook de overlast van de fietsen in het centrum verminderen.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de economie van de stad. De winkels en horeca zouden meer bezoekers kunnen krijgen, omdat de fietsparkeerplekken beter beschikbaar zijn. Bovendien zouden de fietsenstallen in de kelders ook een aantrekkelijke plek zijn voor de fietsers, aangezien ze bescherming bieden tegen regen en zon.

De fietsenkelder zou ook een betere oplossing zijn dan het aanleggen van een nieuwe stalling onder het plein. Het is immers goedkoper om een bestaand pand te hergebruiken dan een nieuw gebouw te bouwen. Daarnaast is het pand al opgeleverd, wat de kosten voor de gemeente zou kunnen verlagen.

De gemeente heeft ook plannen om de fietsenstalling op het plein te verbeteren. Het is belangrijk dat de fietsen niet meer op straat worden neergezet, maar dat ze in de kelders worden opgeslagen. Dit zou ook de overlast van de fietsen in het centrum verminderen.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de milieu- en duurzaamheidsdoelen van de gemeente. Door de fietsparkeerplekken te centraliseren, wordt het gebruik van de fiets gestimuleerd en het aantal auto’s in de stad verminderd. Dit draagt bij aan de klimaatdoelen en de verbetering van de luchtkwaliteit in de stad.

De gemeente onderhandelt momenteel met de eigenaar van het pand of er een fietsenstalling kan worden gerealiseerd. De projectontwikkelaar, 3W Real Estate, werkt de plannen in nauw overleg met de gemeente verder uit. Het is nog niet duidelijk of er ook andere functies in het gebouw kunnen komen, zoals appartementen of winkelruimtes.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de economie van de stad. De winkels en horeca zouden meer bezoekers kunnen krijgen, omdat de fietsparkeerplekken beter beschikbaar zijn. Bovendien zouden de fietsenstallen in de kelders ook een aantrekkelijke plek zijn voor de fietsers, aangezien ze bescherming bieden tegen regen en zon.

De fietsenkelder zou ook een betere oplossing zijn dan het aanleggen van een nieuwe stalling onder het plein. Het is immers goedkoper om een bestaand pand te hergebruiken dan een nieuw gebouw te bouwen. Daarnaast is het pand al opgeleverd, wat de kosten voor de gemeente zou kunnen verlagen.

De gemeente heeft ook plannen om de fietsenstalling op het plein te verbeteren. Het is belangrijk dat de fietsen niet meer op straat worden neergezet, maar dat ze in de kelders worden opgeslagen. Dit zou ook de overlast van de fietsen in het centrum verminderen.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de milieu- en duurzaamheidsdoelen van de gemeente. Door de fietsparkeerplekken te centraliseren, wordt het gebruik van de fiets gestimuleerd en het aantal auto’s in de stad verminderd. Dit draagt bij aan de klimaatdoelen en de verbetering van de luchtkwaliteit in de stad.

De gemeente onderhandelt momenteel met de eigenaar van het pand of er een fietsenstalling kan worden gerealiseerd. De projectontwikkelaar, 3W Real Estate, werkt de plannen in nauw overleg met de gemeente verder uit. Het is nog niet duidelijk of er ook andere functies in het gebouw kunnen komen, zoals appartementen of winkelruimtes.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de economie van de stad. De winkels en horeca zouden meer bezoekers kunnen krijgen, omdat de fietsparkeerplekken beter beschikbaar zijn. Bovendien zouden de fietsenstallen in de kelders ook een aantrekkelijke plek zijn voor de fietsers, aangezien ze bescherming bieden tegen regen en zon.

De fietsenkelder zou ook een betere oplossing zijn dan het aanleggen van een nieuwe stalling onder het plein. Het is immers goedkoper om een bestaand pand te hergebruiken dan een nieuw gebouw te bouwen. Daarnaast is het pand al opgeleverd, wat de kosten voor de gemeente zou kunnen verlagen.

De gemeente heeft ook plannen om de fietsenstalling op het plein te verbeteren. Het is belangrijk dat de fietsen niet meer op straat worden neergezet, maar dat ze in de kelders worden opgeslagen. Dit zou ook de overlast van de fijeten in het centrum verminderen.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de milieu- en duurzaamheidsdoelen van de gemeente. Door de fietsparkeerplekken te centraliseren, wordt het gebruik van de fiets gestimuleerd en het aantal auto’s in de stad verminderd. Dit draagt bij aan de klimaatdoelen en de verbetering van de luchtkwaliteit in de stad.

De gemeente onderhandelt momenteel met de eigenaar van het pand of er een fietsenstalling kan worden gerealiseerd. De projectontwikkelaar, 3W Real Estate, werkt de plannen in nauw overleg met de gemeente verder uit. Het is nog niet duidelijk of er ook andere functies in het gebouw kunnen komen, zoals appartementen of winkelruimtes.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de economie van de stad. De winkels en horeca zouden meer bezoekers kunnen krijgen, omdat de fietsparkeerplekken beter beschikbaar zijn. Bovendien zouden de fietsenstallen in de kelders ook een aantrekkelijke plek zijn voor de fietsers, aangezien ze bescherming bieden tegen regen en zon.

De fietsenkelder zou ook een betere oplossing zijn dan het aanleggen van een nieuwe stalling onder het plein. Het is immers goedkoper om een bestaand pand te hergebruiken dan een nieuw gebouw te bouwen. Daarnaast is het pand al opgeleverd, wat de kosten voor de gemeente zou kunnen verlagen.

De gemeente heeft ook plannen om de fietsenstalling op het plein te verbeteren. Het is belangrijk dat de fietsen niet meer op straat worden neergezet, maar dat ze in de kelders worden opgeslagen. Dit zou ook de overlast van de fietsen in het centrum verminderen.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de milieu- en duurzaamheidsdoelen van de gemeente. Door de fietsparkeerplekken te centraliseren, wordt het gebruik van de fiets gestimuleerd en het aantal auto’s in de stad verminderd. Dit draagt bij aan de klimaatdoelen en de verbetering van de luchtkwaliteit in de stad.

De gemeente onderhandelt momenteel met de eigenaar van het pand of er een fietsenstalling kan worden gerealiseerd. De projectontwikkelaar, 3W Real Estate, werkt de plannen in nauw overleg met de gemeente verder uit. Het is nog niet duidelijk of er ook andere functies in het gebouw kunnen komen, zoals appartementen of winkelruimtes.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de economie van de stad. De winkels en horeca zouden meer bezoekers kunnen krijgen, omdat de fietsparkeerplekken beter beschikbaar zijn. Bovendien zouden de fietsenstallen in de kelders ook een aantrekkelijke plek zijn voor de fietsers, aangezien ze bescherming bieden tegen regen en zon.

De fietsenkelder zou ook een betere oplossing zijn dan het aanleggen van een nieuwe stalling onder het plein. Het is immers goedkoper om een bestaand pand te hergebruiken dan een nieuw gebouw te bouwen. Daarnaast is het pand al opgeleverd, wat de kosten voor de gemeente zou kunnen verlagen.

De gemeente heeft ook plannen om de fietsenstalling op het plein te verbeteren. Het is belangrijk dat de fietsen niet meer op straat worden neergezet, maar dat ze in de kelders worden opgeslagen. Dit zou ook de overlast van de fietsen in het centrum verminderen.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de milieu- en duurzaamheidsdoelen van de gemeente. Door de fietsparkeerplekken te centraliseren, wordt het gebruik van de fiets gestimuleerd en het aantal auto’s in de stad verminderd. Dit draagt bij aan de klimaatdoelen en de verbetering van de luchtkwaliteit in de stad.

De gemeente onderhandelt momenteel met de eigenaar van het pand of er een fietsenstalling kan worden gerealiseerd. De projectontwikkelaar, 3W Real Estate, werkt de plannen in nauw overleg met de gemeente verder uit. Het is nog niet duidelijk of er ook andere functies in het gebouw kunnen komen, zoals appartementen of winkelruimtes.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de economie van de stad. De winkels en horeca zouden meer bezoekers kunnen krijgen, omdat de fietsparkeerplekken beter beschikbaar zijn. Bovendien zouden de fietsenstallen in de kelders ook een aantrekkelijke plek zijn voor de fietsers, aangezien ze bescherming bieden tegen regen en zon.

De fietsenkelder zou ook een betere oplossing zijn dan het aanleggen van een nieuwe stalling onder het plein. Het is immers goedkoper om een bestaand pand te hergebruiken dan een nieuw gebouw te bouwen. Daarnaast is het pand al opgeleverd, wat de kosten voor de gemeente zou kunnen verlagen.

De gemeente heeft ook plannen om de fietsenstalling op het plein te verbeteren. Het is belangrijk dat de fietsen niet meer op straat worden neergezet, maar dat ze in de kelders worden opgeslagen. Dit zou ook de overlast van de fietsen in het centrum verminderen.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de milieu- en duurzaamheidsdoelen van de gemeente. Door de fietsparkeerplekken te centraliseren, wordt het gebruik van de fiets gestimuleerd en het aantal auto’s in de stad verminderd. Dit draagt bij aan de klimaatdoelen en de verbetering van de luchtkwaliteit in de stad.

De gemeente onderhandelt momenteel met de eigenaar van het pand of er een fietsenstalling kan worden gerealiseerd. De projectontwikkelaar, 3W Real Estate, werkt de plannen in nauw overleg met de gemeente verder uit. Het is nog niet duidelijk of er ook andere functies in het gebouw kunnen komen, zoals appartementen of winkelruimtes.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de economie van de stad. De winkels en horeca zouden meer bezoekers kunnen krijgen, omdat de fietsparkeerplekken beter beschikbaar zijn. Bovendien zouden de fietsenstallen in de kelders ook een aantrekkelijke plek zijn voor de fietsers, aangezien ze bescherming bieden tegen regen en zon.

De fietsenkelder zou ook een betere oplossing zijn dan het aanleggen van een nieuwe stalling onder het plein. Het is immers goedkoper om een bestaand pand te hergebruiken dan een nieuw gebouw te bouwen. Daarnaast is het pand al opgeleverd, wat de kosten voor de gemeente zou kunnen verlagen.

De gemeente heeft ook plannen om de fietsenstalling op het plein te verbeteren. Het is belangrijk dat de fietsen niet meer op straat worden neergezet, maar dat ze in de kelders worden opgeslagen. Dit zou ook de overlast van de fietsen in het centrum verminderen.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de milieu- en duurzaamheidsdoelen van de gemeente. Door de fietsparkeerplekken te centraliseren, wordt het gebruik van de fiets gestimuleerd en het aantal auto’s in de stad verminderd. Dit draagt bij aan de klimaatdoelen en de verbetering van de luchtkwaliteit in de stad.

De gemeente onderhandelt momenteel met de eigenaar van het pand of er een fietsenstalling kan worden gerealiseerd. De projectontwikkelaar, 3W Real Estate, werkt de plannen in nauw overleg met de gemeente verder uit. Het is nog niet duidelijk of er ook andere functies in het gebouw kunnen komen, zoals appartementen of winkelruimtes.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de economie van de stad. De winkels en horeca zouden meer bezoekers kunnen krijgen, omdat de fietsparkeerplekken beter beschikbaar zijn. Bovendien zouden de fietsenstallen in de kelders ook een aantrekkelijke plek zijn voor de fietsers, aangezien ze bescherming bieden tegen regen en zon.

De fietsenkelder zou ook een betere oplossing zijn dan het aanleggen van een nieuwe stalling onder het plein. Het is immers goedkoper om een bestaand pand te hergebruiken dan een nieuw gebouw te bouwen. Daarnaast is het pand al opgeleverd, wat de kosten voor de gemeente zou kunnen verlagen.

De gemeente heeft ook plannen om de fietsenstalling op het plein te verbeteren. Het is belangrijk dat de fietsen niet meer op straat worden neergezet, maar dat ze in de kelders worden opgeslagen. Dit zou ook de overlast van de fietsen in het centrum verminderen.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de milieu- en duurzaamheidsdoelen van de gemeente. Door de fietsparkeerplekken te centraliseren, wordt het gebruik van de fiets gestimuleerd en het aantal auto’s in de stad verminderd. Dit draagt bij aan de klimaatdoelen en de verbetering van de luchtkwaliteit in de stad.

De gemeente onderhandelt momenteel met de eigenaar van het pand of er een fietsenstalling kan worden gerealiseerd. De projectontwikkelaar, 3W Real Estate, werkt de plannen in nauw overleg met de gemeente verder uit. Het is nog niet duidelijk of er ook andere functies in het gebouw kunnen komen, zoals appartementen of winkelruimtes.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de economie van de stad. De winkels en horeca zouden meer bezoekers kunnen krijgen, omdat de fietsparkeerplekken beter beschikbaar zijn. Bovendien zouden de fietsenstallen in de kelders ook een aantrekkelijke plek zijn voor de fietsers, aangezien ze bescherming bieden tegen regen en zon.

De fietsenkelder zou ook een betere oplossing zijn dan het aanleggen van een nieuwe stalling onder het plein. Het is immers goedkoper om een bestaand pand te hergebruiken dan een nieuw gebouw te bouwen. Daarnaast is het pand al opgeleverd, wat de kosten voor de gemeente zou kunnen verlagen.

De gemeente heeft ook plannen om de fietsenstalling op het plein te verbeteren. Het is belangrijk dat de fietsen niet meer op straat worden neergezet, maar dat ze in de kelders worden opgeslagen. Dit zou ook de overlast van de fietsen in het centrum verminderen.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de milieu- en duurzaamheidsdoelen van de gemeente. Door de fietsparkeerplekken te centraliseren, wordt het gebruik van de fiets gestimuleerd en het aantal auto’s in de stad verminderd. Dit draagt bij aan de klimaatdoelen en de verbetering van de luchtkwaliteit in de stad.

De gemeente onderhandelt momenteel met de eigenaar van het pand of er een fietsenstalling kan worden gerealiseerd. De projectontwikkelaar, 3W Real Estate, werkt de plannen in nauw overleg met de gemeente verder uit. Het is nog niet duidelijk of er ook andere functies in het gebouw kunnen komen, zoals appartementen of winkelruimtes.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de economie van de stad. De winkels en horeca zouden meer bezoekers kunnen krijgen, omdat de fietsparkeerplekken beter beschikbaar zijn. Bovendien zouden de fietsenstallen in de kelders ook een aantrekkelijke plek zijn voor de fietsers, aangezien ze bescherming bieden tegen regen en zon.

De fietsenkelder zou ook een betere oplossing zijn dan het aanleggen van een nieuwe stalling onder het plein. Het is immers goedkoper om een bestaand pand te hergebruiken dan een nieuw gebouw te bouwen. Daarnaast is het pand al opgeleverd, wat de kosten voor de gemeente zou kunnen verlagen.

De gemeente heeft ook plannen om de fietsenstalling op het plein te verbeteren. Het is belangrijk dat de fietsen niet meer op straat worden neergezet, maar dat ze in de kelders worden opgeslagen. Dit zou ook de overlast van de fietsen in het centrum verminderen.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de milieu- en duurzaamheidsdoelen van de gemeente. Door de fietsparkeerplekken te centraliseren, wordt het gebruik van de fiets gestimuleerd en het aantal auto’s in de stad verminderd. Dit draagt bij aan de klimaatdoelen en de verbetering van de luchtkwaliteit in de stad.

De gemeente onderhandelt momenteel met de eigenaar van het pand of er een fietsenstalling kan worden gerealiseerd. De projectontwikkelaar, 3W Real Estate, werkt de plannen in nauw overleg met de gemeente verder uit. Het is nog niet duidelijk of er ook andere functies in het gebouw kunnen komen, zoals appartementen of winkelruimtes.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de economie van de stad. De winkels en horeca zouden meer bezoekers kunnen krijgen, omdat de fietsparkeerplekken beter beschikbaar zijn. Bovendien zouden de fietsenstallen in de kelders ook een aantrekkelijke plek zijn voor de fietsers, aangezien ze bescherming bieden tegen regen en zon.

De fietsenkelder zou ook een betere oplossing zijn dan het aanleggen van een nieuwe stalling onder het plein. Het is immers goedkoper om een bestaand pand te hergebruiken dan een nieuw gebouw te bouwen. Daarnaast is het pand al opgeleverd, wat de kosten voor de gemeente zou kunnen verlagen.

De gemeente heeft ook plannen om de fietsenstalling op het plein te verbeteren. Het is belangrijk dat de fietsen niet meer op straat worden neergezet, maar dat ze in de kelders worden opgeslagen. Dit zou ook de overlast van de fietsen in het centrum verminderen.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de milieu- en duurzaamheidsdoelen van de gemeente. Door de fietsparkeerplekken te centraliseren, wordt het gebruik van de fiets gestimuleerd en het aantal auto’s in de stad verminderd. Dit draagt bij aan de klimaatdoelen en de verbetering van de luchtkwaliteit in de stad.

De gemeente onderhandelt momenteel met de eigenaar van het pand of er een fietsenstalling kan worden gerealiseerd. De projectontwikkelaar, 3W Real Estate, werkt de plannen in nauw overleg met de gemeente verder uit. Het is nog niet duidelijk of er ook andere functies in het gebouw kunnen komen, zoals appartementen of winkelruimtes.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de economie van de stad. De winkels en horeca zouden meer bezoekers kunnen krijgen, omdat de fietsparkeerplekken beter beschikbaar zijn. Bovendien zouden de fietsenstallen in de kelders ook een aantrekkelijke plek zijn voor de fietsers, aangezien ze bescherming bieden tegen regen en zon.

De fietsenkelder zou ook een betere oplossing zijn dan het aanleggen van een nieuwe stalling onder het plein. Het is immers goedkoper om een bestaand pand te hergebruiken dan een nieuw gebouw te bouwen. Daarnaast is het pand al opgeleverd, wat de kosten voor de gemeente zou kunnen verlagen.

De gemeente heeft ook plannen om de fietsenstalling op het plein te verbeteren. Het is belangrijk dat de fietsen niet meer op straat worden neergezet, maar dat ze in de kelders worden opgeslagen. Dit zou ook de overlast van de fietsen in het centrum verminderen.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de milieu- en duurzaamheidsdoelen van de gemeente. Door de fietsparkeerplekken te centraliseren, wordt het gebruik van de fiets gestimuleerd en het aantal auto’s in de stad verminderd. Dit draagt bij aan de klimaatdoelen en de verbetering van de luchtkwaliteit in de stad.

De gemeente onderhandelt momenteel met de eigenaar van het pand of er een fietsenstalling kan worden gerealiseerd. De projectontwikkelaar, 3W Real Estate, werkt de plannen in nauw overleg met de gemeente verder uit. Het is nog niet duidelijk of er ook andere functies in het gebouw kunnen komen, zoals appartementen of winkelruimtes.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de economie van de stad. De winkels en horeca zouden meer bezoekers kunnen krijgen, omdat de fietsparkeerplekken beter beschikbaar zijn. Bovendien zouden de fietsenstallen in de kelders ook een aantrekkelijke plek zijn voor de fietsers, aangezien ze bescherming bieden tegen regen en zon.

De fietsenkelder zou ook een betere oplossing zijn dan het aanleggen van een nieuwe stalling onder het plein. Het is immers goedkoper om een bestaand pand te hergebruiken dan een nieuw gebouw te bouwen. Daarnaast is het pand al opgeleverd, wat de kosten voor de gemeente zou kunnen verlagen.

De gemeente heeft ook plannen om de fietsenstalling op het plein te verbeteren. Het is belangrijk dat de fietsen niet meer op straat worden neergezet, maar dat ze in de kelders worden opgeslagen. Dit zou ook de overlast van de fietsen in het centrum verminderen.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de milieu- en duurzaamheidsdoelen van de gemeente. Door de fietsparkeerplekken te centraliseren, wordt het gebruik van de fiets gestimuleerd en het aantal auto’s in de stad verminderd. Dit draagt bij aan de klimaatdoelen en de verbetering van de luchtkwaliteit in de stad.

De gemeente onderhandelt momenteel met de eigenaar van het pand of er een fietsenstalling kan worden gerealiseerd. De projectontwikkelaar, 3W Real Estate, werkt de plannen in nauw overleg met de gemeente verder uit. Het is nog niet duidelijk of er ook andere functies in het gebouw kunnen komen, zoals appartementen of winkelruimtes.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de economie van de stad. De winkels en horeca zouden meer bezoekers kunnen krijgen, omdat de fietsparkeerplekken beter beschikbaar zijn. Bovendien zouden de fietsenstallen in de kelders ook een aantrekkelijke plek zijn voor de fietsers, aangezien ze bescherming bieden tegen regen en zon.

De fietsenkelder zou ook een betere oplossing zijn dan het aanleggen van een nieuwe stalling onder het plein. Het is immers goedkoper om een bestaand pand te hergebruiken dan een nieuw gebouw te bouwen. Daarnaast is het pand al opgeleverd, wat de kosten voor de gemeente zou kunnen verlagen.

De gemeente heeft ook plannen om de fietsenstalling op het plein te verbeteren. Het is belangrijk dat de fietsen niet meer op straat worden neergezet, maar dat ze in de kelders worden opgeslagen. Dit zou ook de overlast van de fietsen in het centrum verminderen.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de milieu- en duurzaamheidsdoelen van de gemeente. Door de fietsparkeerplekken te centraliseren, wordt het gebruik van de fiets gestimuleerd en het aantal auto’s in de stad verminderd. Dit draagt bij aan de klimaatdoelen en de verbetering van de luchtkwaliteit in de stad.

De gemeente onderhandelt momenteel met de eigenaar van het pand of er een fietsenstalling kan worden gerealiseerd. De projectontwikkelaar, 3W Real Estate, werkt de plannen in nauw overleg met de gemeente verder uit. Het is nog niet duidelijk of er ook andere functies in het gebouw kunnen komen, zoals appartementen of winkelruimtes.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de economie van de stad. De winkels en horeca zouden meer bezoekers kunnen krijgen, omdat de fietsparkeerplekken beter beschikbaar zijn. Bovendien zouden de fietsenstallen in de kelders ook een aantrekkelijke plek zijn voor de fietsers, aangezien ze bescherming bieden tegen regen en zon.

De fietsenkelder zou ook een betere oplossing zijn dan het aanleggen van een nieuwe stalling onder het plein. Het is immers goedkoper om een bestaand pand te hergebruiken dan een nieuw gebouw te bouwen. Daarnaast is het pand al opgeleverd, wat de kosten voor de gemeente zou kunnen verlagen.

De gemeente heeft ook plannen om de fietsenstalling op het plein te verbeteren. Het is belangrijk dat de fietsen niet meer op straat worden neergezet, maar dat ze in de kelders worden opgeslagen. Dit zou ook de overlast van de fietsen in het centrum verminderen.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de milieu- en duurzaamheidsdoelen van de gemeente. Door de fietsparkeerplekken te centraliseren, wordt het gebruik van de fiets gestimuleerd en het aantal auto’s in de stad verminderd. Dit draagt bij aan de klimaatdoelen en de verbetering van de luchtkwaliteit in de stad.

De gemeente onderhandelt momenteel met de eigenaar van het pand of er een fietsenstalling kan worden gerealiseerd. De projectontwikkelaar, 3W Real Estate, werkt de plannen in nauw overleg met de gemeente verder uit. Het is nog niet duidelijk of er ook andere functies in het gebouw kunnen komen, zoals appartementen of winkelruimtes.

De fietsenkelder zou ook een positief effect hebben op de economie van de stad. De winkels en horeca zouden meer bezoekers kunnen krijgen, omdat de fietsparkeerplekken beter beschikbaar zijn. Bovendien zouden de fietsenstallen in de kelders ook een aantrekkelijke plek zijn voor de fietsers, aangezien ze bescherming