Systeemdruk bij CV-ketel in de kelder: Onderhoud, bijvullen en ontluchten

Published by Redactie on juli 14, 2025 | Category kelder

De systeemdruk bij een CV-ketel in de kelder is een essentieel onderdeel van het functioneren van de verwarmingsinstallatie. Een juiste druk zorgt voor een efficiënt werpend systeem en voorkomt schade aan de ketel en leidingen. In dit artikel wordt uitgebreid ingegaan op de normale waterdrukwaarden, het bijvullen van de CV-ketel, het ontluchten van het systeem en mogelijke problemen als gevolg van lekkages of incorrecte drukniveaus. De informatie is gebaseerd op technische richtlijnen en praktische tips uit betrouwbare bronnen.

De ideale systeemdruk

De systeemdruk bij een CV-ketel moet in de normale omstandigheden tussen de 1.5 en 2.0 bar liggen. Dit is een belangrijk aandachtspunt bij het onderhoud van de verwarmingsinstallatie. Te weinig druk kan ertoe leiden dat de pomp niet optimaal werkt, terwijl te veel druk schade kan veroorzaken aan de leidingen of het expansievat. Bij moderne CV-ketels is de druk af te lezen op een digitale display. Oudere systemen gebruiken vaak een analoge drukmeter. Een ketel met een druk onder 1.0 bar dient bijgevuld te worden om de verwarming weer normaal te laten functioneren.

Het bijvullen van de CV-ketel

Als de systeemdruk onder de 1.5 bar komt te liggen, is het noodzakelijk om de CV-ketel te bijvullen met water. Voor dit proces zijn een paar belangrijke stappen te volgen, die in de praktijk meestal zonder ingrijpende moeilijkheden uitgevoerd kunnen worden. Het bijvullen is echter enkel veilig uit te voeren wanneer de ketel niet in gebruik is. Bij ketels met een analoge drukmeter dient de stekker uit het stopcontact gehaald te worden en een wachttijd van ongeveer 15 minuten gerespecteerd te worden voordat het bijvullen begint. Dit zorgt ervoor dat de ketel is afgekoeld en er geen gevaar is van barsting bij het bijvullen met koud water.

Het bijvullen zelf verloopt als volgt:

Vul de vulslang met water om ervoor te zorgen dat er geen lucht in het systeem terechtkomt.
Sluit de vulslang aan op de koudwaterkraan en laat deze vol lopen.
Aansluiten op de vulkraan van de CV-ketel, meestal te vinden in de kelder.
Draai eerst de vulkraan helemaal open, voordat de waterkraan wordt geopend.
Laat water lopen tot de druk tussen 1.5 en 2.0 bar ligt.
Sluit eerst de vulkraan en daarna de waterkraan.
Koppel de slang los en sluit de CV-ketel opnieuw aan.

Na het bijvullen is het verstandig om het systeem te ontluchten. Dit voorkomt het optreden van luchtbellen, die energieverspilling en verminderde verwarmingsprestaties kunnen veroorzaken.

Het ontluchten van de CV-ketel

Het ontluchten van de CV-ketel en de radiatoren is een noodzakelijke onderhoudsactie, zowel na het bijvullen van het systeem als bij het installeren van een nieuwe CV-installatie. Luchtbellen in de leidingen en radiatoren kunnen het systeem lawaaiig maken en de werking van de ketel negatief beïnvloeden.

Het ontluchten verloopt in de volgende stappen:

Haal de stekker van de CV-ketel uit het stopcontact, tenzij het systeem een digitale display heeft.
Wacht 10 minuten voordat het ontluchten begint.
Start bij de laagste radiator in het huis en werk je richting het hoogste punt.
Sluit de radiatorkraan van de radiator die ontlucht moet worden.
Draai het ventiel open, terwijl je een doekje onderhoudt om lekkage te voorkomen.
Sluit het ventiel weer als er water uitkomt.
Herhaal dit bij alle radiatoren.
Zet de thermostaat weer op de gewenste stand en sluit de CV-ketel aan.
Controleer de waterdruk weer om te verifiëren dat deze nog binnen de normale bereik ligt.

Moderne CV-ketels hebben vaak een automatische ontluchtingsfunctie, maar bij oudere modellen is handmatig ontluchten verplicht. Als er na ontluchten nog steeds lawaai in de leidingen is, kan dit wijzen op een verdere lekkage of een andere storing, die beter onderzocht moet worden door een professional.

Maximale systeemdruk en veiligheid

De maximale systeemdruk mag niet hoger zijn dan 8 bar, zoals duidelijk is uit enkele bronnen. Dit is belangrijk om te onthouden, aangezien een te hoge druk schade kan veroorzaken aan de CV-ketel en aan het leidingnetwerk. In sommige gevallen is een inlaatcombi nodig om drukoverschot af te voeren. Deze combinatie van een afsluitkraan en een expansievat voorkomt overpressing in het systeem en is een noodzakelijke maatregel bij grotere installaties of boilers van 300 liter of meer. Niet iedere installatie is hierop voorzien, wat kan leiden tot oververhitting of lekkages.

Het gebruik van een goede circulatiepomp is ook van belang. In sommige gevallen is een te krachtige pomp gevaarlijk, omdat hij druk kan opbouwen die het systeem niet aankan. Dit is bijvoorbeeld gezien geweest in gevallen waarbij een 500-liter boiler defect raakte door een onjuist gekozen pomp. Het is daarom verstandig om een ervaren installateur in te schakelen bij het aanpassen of uitbreiden van een CV-installatie.

Signalen van lekkages en schade

Een lekkage in de CV-installatie is vaak op te merken aan het feit dat de ketel regelmatig moet worden bijgevuld. Andere signalen zijn:

Vochtplekken in muren of vloeren, die wijzen op een interne lekkage in de leidingen.
Een lekkend overstortventiel, dat water laat druppen.
Een systeem dat snel water verliest, zelfs na het bijvullen.
Regelmatig lawaai in de leidingen, dat wijst op lucht of onregelmatigheden in het systeem.

Wanneer een lekkage opgemerkt wordt, is het verstandig om dit zo snel mogelijk te laten opsporen en repareren. Een lekkage kan namelijk leiden tot waterschade, die kostbaar kan zijn om te herstellen. Het opsporen van een lekkage vereist een grondige aanpak. Meestal begint men met het in kaart brengen van de leidingen en het gebruik van een compressor om resterend water te verwijderen. In sommige gevallen kan een professionele lekdetector nodig zijn.

Problemen bij verkeerd bijvullen

Het bijvullen van een CV-ketel moet met zorg gebeuren, omdat verkeerde handelingen schade kunnen veroorzaken. Een veelvoorkomende fout is het bijvullen van een ketel terwijl deze nog warm is. Dit kan leiden tot barsting van de ketel. Een andere fout is het niet goed afsluiten van de vulkraan, wat ervoor kan zorgen dat te veel druk opbouwt in het systeem. Het is daarom belangrijk om de richtlijnen zorgvuldig te volgen, vooral bij oudere systemen zonder digitale beveiliging.

Afstellen van de radiatoren

Naast het bijvullen en ontluchten van de CV-ketel is het ook van belang om de radiatoren goed af te stellen. Dit zorgt voor een gelijkmatige verwarming over het hele huis en voorkomt energieverlies. Het afstellen van de radiatoren dient door een professional te worden gedaan, omdat dit vereist dat men de specifieke kenmerken van het systeem kent. Een correcte afstelling voorkomt te veel warmteproductie en vermindert het energieverbruik.

Conclusie

De systeemdruk bij een CV-ketel in de kelder is een essentieel onderdeel van een goed functionerende verwarmingsinstallatie. Een normale druk van 1.5 tot 2.0 bar is vereist voor een efficiënt systeem. Wanneer de druk te laag of te hoog is, is het noodzakelijk om dit te corrigeren via bijvullen of andere maatregelen. Het bijvullen van de ketel moet zorgvuldig gebeuren en kan vaak zelf uitgevoerd worden, mits men de juiste stappen volgt. Na het bijvullen is het belangrijk om het systeem te ontluchten om luchtbellen te voorkomen. Wanneer er sprake is van lekkages of andere problemen, is het verstandig om professionale hulp in te schakelen. Een goed onderhouden CV-installatie zorgt voor warmte, comfort en energiezuinigheid.

Bronnen

ketel