Juridische en Operationele Uitdagingen in de Spoor- en Grondwerken

Published by Redactie on juli 15, 2025 | Category grondwerk

Inleiding

Berende Spoor- en Grondwerken B.V. is een bedrijf dat actief is in de bouw- en infrastructuursector, met een focus op de levering van spoor- en grondwerken. Uit de beschikbare informatie blijkt dat het bedrijf betrokken is geweest bij juridische en operationele uitdagingen, waaronder een geschil met Künz GmbH over een incident tijdens werkzaamheden in maart 2019. Dit incident heeft geleid tot een juridische procedure, waarbij diverse kostenposten zijn besproken, zoals vertaal- en vertolgingskosten, kosten voor een contra-expertise, en interne kosten. Bovendien is duidelijk dat het bedrijf samenwerkt met verschillende partijen, zoals APM Terminal Maasvlakte II, en dat veiligheid en samenwerking een belangrijke rol spelen in hun operaties.

Juridische geschiedenis

In maart 2019 heeft Berende Spoor- en Grondwerken onderhouds- en constructiewerkzaamheden uitgevoerd voor APM Terminal Maasvlakte II. Op 21 maart 2019 is een incident voorgekomen bij de terminalkraan die door Künz was geleverd. Tijdens de koffiepauze van Berende Spoor- en Grondwerken heeft een medewerker van Künz met de terminalkraan gereden, wat heeft geleid tot een botsing met een spoorkraan van Berende. Deze botsing heeft schade veroorzaakt en heeft geleid tot een juridisch geschil.

Op 1 november 2019 heeft Berende een aansprakelijkstelling verzonden naar Künz, die op 27 november 2019 is afgewezen. De juridische procedure is voortgezet, waarbij rapporten van onafhankelijke onderzoekers zijn ingezet om de schadeomvang en oorzaak van het incident te bepalen. Deze rapporten zijn onder meer uitgevoerd door EMN en Doldrums B.V.

Financiële aspecten

Tijdens de juridische procedure zijn verschillende kostenposten besproken en beoordeeld. Deze posten omvatten:

Contra-expertise: €5.162,47
Vertaalkosten: €1.452,00
Inhuren van vervangend materieel: €15.925,00
Interne kosten: €1.159,56
Expertisekosten: €7.242,20
Wettelijke rente

De rechtbank heeft deze kosten gedeeltelijk erkend. De contra-expertise en expertisekosten zijn erkend als redelijke kosten voor schadevaststelling. De kosten voor het inhuren van vervangend materieel zijn ook erkend, maar de interne kosten zijn niet voldoende onderbouwd en daardoor niet erkend. Vertaalkosten en beslagkosten zijn erkend als onderdeel van de proceskosten, mits Berende in het gelijk wordt gesteld.

Deze financiële aspecten tonen aan dat juridische geschillen in de bouwsector aanzienlijke kosten met zich meebrengen en dat het belangrijk is om kosten goed te onderbouwen en te documenteren. Deze ervaring kan voor andere bedrijven in de sector een leerzame les zijn.

Operationele aspecten

De operationele activiteiten van Berende Spoor- en Grondwerken omvatten het uitvoeren van onderhouds- en constructiewerkzaamheden. In maart 2019 heeft het bedrijf onderhouds- en constructiewerkzaamheden uitgevoerd voor APM Terminal Maasvlakte II. Deze werkzaamheden vereisten samenwerking met meerdere partijen, waaronder Künz, die verantwoordelijk was voor de terminalkranen.

In de ochtend van 21 maart 2019 is tijdens een kick-off meeting tussen APM, Künz en Berende werkoverleg gevoerd. Tijdens deze meeting is in het opmerkingenveld van de werkvergunning van Berende Spoor- en Grondwerken geschreven dat medewerkers van Künz samen met Berende in de stack aan het werk zouden gaan. Daarnaast is er een aandachtspunt opgenomen over het afstemmen van veiligheidsmaatregelen (WZH) en het vermijden van mensen in de stack bij het rijden van de ARMG kraan.

Hoewel deze veiligheidsmaatregelen zijn genoemd, is het incident gebeurd tijdens de koffiepauze van Berende, waarbij medewerkers van Künz doorgewerkt hebben. Dit wijst op een mogelijke onvolledige uitvoering van de veiligheidsmaatregelen en benadrukt de noodzaak voor strikte naleving van veiligheidsprotocollen bij samengestelde teams.

Veiligheid en samenwerking

Veiligheid is een kernaspect in de bouwsector, en het incident van maart 2019 benadrukt de belangrijkheid van veiligheidsmaatregelen bij samengestelde teams. Uit de juridische procedure blijkt dat veiligheidsmaatregelen zijn genoemd in de werkvergunning, maar dat deze mogelijk niet volledig zijn uitgevoerd. Het is belangrijk dat alle betrokken partijen duidelijke communicatie hebben en veiligheidsprotocollen strikt naleven, vooral bij het werken in dezelfde stack.

De samenwerking tussen Berende Spoor- en Grondwerken en Künz is een voorbeeld van het gebruik van externe partijen in bouwprojecten. Het gebruik van externe partijen kan efficiëntie en expertise bieden, maar vereist ook goede planning en communicatie om risico's te beperken.

Bedrijfsvoering en samenwerking

Berende Spoor- en Grondwerken B.V. is onderdeel van een groter bedrijfsnetwerk, waaronder Berende Materieel B.V. en Berende Holding B.V. Deze organisatie structuur toont aan dat het bedrijf gespecialiseerd is in diverse aspecten van de bouwsector, variërend van spoor- en grondwerken tot materiaalbeheer. Het bedrijf werkt ook samen met andere bedrijven in hetzelfde netwerk, zoals V.O.F. Berende-Vogelsang en Maatschap C.J.M. Berende en C.A.M. Berende Ve.

De samenwerking binnen het Berende-netwerk benadrukt de rol van partnerschap in de bouwsector. Het gebruik van samenwerkingen en consortia is een strategie om complexe projecten efficiënter en effektiever te uitvoeren. Het incident van maart 2019 illustreert echter ook de uitdagingen van samenwerking, waarbij duidelijke communicatie en veiligheidsmaatregelen essentieel zijn.

Conclusie

Berende Spoor- en Grondwerken B.V. is een bedrijf dat actief is in de bouwsector, met een focus op spoor- en grondwerken. Uit de beschikbare informatie blijkt dat het bedrijf betrokken is geweest bij een juridisch geschil over een incident tijdens werkzaamheden in maart 2019. De juridische procedure heeft geleid tot de besproken financiële kostenposten, waarvan enkele zijn erkend door de rechtbank. Deze ervaring benadrukt de belangrijkheid van goede planning, communicatie en veiligheidsmaatregelen in de bouwsector, vooral bij samengestelde teams. De samenwerking met externe partijen en het gebruik van veiligheidsprotocollen zijn essentieel voor het voorkomen van incidenten en het beheersen van juridische risico's.