Van de Mheen Grondwerken B.V. in Putten: Uitbreiding, Duurzaamheid en Akoestische Regelgeving in de Bouwsector

Published by Redactie on juli 19, 2025 | Category grondwerk

De bouwsector staat op een kruispunt tussen groei, duurzaamheid en ruimtelijke planning. Bedrijven als Van de Mheen Grondwerken B.V., gevestigd in Putten, breiden niet alleen hun activiteiten uit, maar passen ook aan aan de huidige eisen op het gebied van geluidbeheer, luchtkwaliteit en duurzame materialen. In deze artikel wordt ingegaan op de recente ontwikkelingen rondom het bedrijf, de rol van het bestemmingsplan, de technische voorwaarden die zijn meegenomen in de uitbreiding, en de bredere betekenis voor de regio en de bouwsector.

Uitbreiding van Van de Mheen Grondwerken B.V.

Van de Mheen Grondwerken B.V. is een bedrijf gespecialiseerd in grond- en sloopwerken, afvalrecycling, containerverhuur en zand- en grindhandel. Het bedrijf heeft in de afgelopen jaren een flinke groei doorgemaakt, wat heeft geleid tot de aankoop van meerdere nieuwe vrachtwagens, waaronder een MAN TGS 43.476 8x4 BB, geschikt voor HVO (HVO staat voor HVO-fuel, een duurzame brandstof op basis van plantaardige olie of gistproces). Deze keuze benadrukt de overgang naar een duurzamere toekomst binnen de logistiek en bouwactiviteiten.

De uitbreiding van het bedrijf gebeurt in een specifieke context: de realisatie van de randweg Henslare II heeft geleid tot de omlegging van de bedrijfsontsluiting van zuid- naar noordzijde. Hierdoor was het noodzakelijk om de interne inrichting van het bedrijf aan te passen. Tevens heeft het bedrijf duidelijk gemaakt dat het uitbreidingswens heeft, wat het bestemmingsplan NL.IMRO.0273.BPBKStkaweg20eo-ON01 heeft ondersteund als een maatwerkoplossing voor de regio.

Duurzaamheid in de Logistiek en Bouwsector

De keuze voor een vrachtwagen die geschikt is voor HVO is een belangrijk stuk in de strategie van Van de Mheen Grondwerken om duurzamer te opereren. HVO is een alternatieve brandstof die minder uitstoot en een lagere koolstofvoetafdruk heeft dan traditionele diesel. In combinatie met de jarenlange ervaring met de merken MAN en Roordink Bedrijfswagens, toont het bedrijf aan dat het zich richt op zowel efficiëntie als duurzaamheid in de logistiek en bouwactiviteiten.

Het gebruik van HVO is ook een voorbeeld van hoe de bouwsector kan meewerken aan de transitie naar een groene economie. Ondanks dat het bedrijf gevestigd is in een regio waar bedrijventerreinen in 2020 al voldoende capaciteit hadden, behoudt het zijn activiteiten in lokale omgevingen, wat maatschappelijk en economisch verantwoord is.

Akoestische Regelgeving en Geluidbeheer

Een van de belangrijkste technische aandachtspunten bij de uitbreiding van Van de Mheen Grondwerken is de naleving van akoestische eisen. In het kader van het bestemmingsplan is een akoestisch onderzoek uitgevoerd door AV Consulting, waarin is vastgesteld of de geluidniveaus aan de gevels van woningen voldoen aan de geldende normen.

De benodigde geluidwering van de gevels varieert tussen 20 dB en 24 dB, afhankelijk van de situatie. Het onderzoek toont aan dat de uitbreiding voldoet aan de geluidseisen, inclusief de grenswaarden voor beoordelingsniveau in de dag- (50 dB(A)), avond- (45 dB(A)) en nachtperiode (40 dB(A)). Daarnaast voldoet het aan de eisen voor piekniveaus en trillingen volgens de SBR-richtlijn B.

Bij eventuele toekomstige woningbouw in de directe omgeving, zoals bedrijfs- of leefwoningen, zullen extra akoestische maatregelen nodig kunnen zijn, zoals het aanbrengen van een "dove gevel" of het installeren van een afscherming dicht bij de ontvanger. Deze maatregelen zijn in de regelplanologische regels ingebouwd.

Luchtkwaliteit en Milieubeheer

Een andere essentiële aspect van de uitbreiding betreft de luchtkwaliteit. Volgens de Wet Milieubeheer (Wm) moet de lucht in de buitenlucht aan bepaalde grenswaarden voldoen, met name voor stikstofdioxide (NO2) en fijnstof (PM10). Voor Van de Mheen Grondwerken is een luchtkwaliteitsonderzoek uitgevoerd, waarin de emissies van NO2 en PM10 zijn berekend op basis van representatieve bedrijfssituaties.

De totale NOx-emissies van het bedrijf zijn bepaald op 237 kg/jaar, en de PM10-emissies op 45,5 kg/jaar. Op basis van deze gegevens is geconcludeerd dat het bedrijf voldoet aan de eisen van de Wet Milieubeheer. Deze informatie is verwerkt in de revisievergunningen van het bedrijf en maakt deel uit van de verklaring dat de uitbreiding binnen de toegestane milieunormen valt.

Bestemmingsplan en Ruimtelijke Planning

Het bestemmingsplan NL.IMRO.0273.BPBKStkaweg20eo-ON01 is van belang voor de uitbreiding van Van de Mheen Grondwerken. Het plan is opgesteld als gevolg van de realisatie van de randweg Henslare II, waardoor een alternatieve ontsluiting voor het bedrijf mogelijk is geworden. Door de verandering in de locatie van de ontsluiting van zuid- naar noordzijde, is een herinrichting van de interne opstelling van de bedrijven nodig geweest.

Binnen het plangebied zijn woningen en bedrijven gelegen aan de Stenenkamerseweg, een kernrandzone waar agrarische woningen en bedrijven elkaar afwisselen. Het plangebied is gelegen tussen de nieuwe randweg Henslare II en het spoor. Aan de overzijde van het spoor is de Stenenkamerseweg ingericht als fietsstraat, wat betekent dat de verkeersafwikkeling is afgestemd op voetgangers en fietsers.

Van de Mheen Grondwerken is gevestigd aan Stenenkamerseweg 20, en Van de Mheen Rail B.V. aan Stenenkamerseweg 22. Beide bedrijven beschikken over bedrijfswoningen op het perceel, die worden verplaatst naar een nieuwe locatie aan de Stenenkamerseweg, maar behouden hun status als bedrijfswoning. Deze verplaatsing maakt deel uit van het ruimtelijke plan dat is opgesteld in overleg met lokale overheden en is verwerkt in het bestemmingsplan.

Verklaring van Afwijken van de Industrielawaai-Nota

In de nota industrielawaai Putten (2004) zijn standaardgrenswaarden vastgelegd voor geluid en milieu. Vanwege de unieke situatie rondom de uitbreiding van Van de Mheen Grondwerken en de lokaal aanwezige woningen, is gekozen voor afwijken van deze normering. Hierbij is gebleken dat voor de opschuivende kom van Putten kan worden voldaan aan een “goed woon- en leefklimaat”, mits wordt uitgegaan van de geluidsgrenswaarden voor een rustige woonwijk.

Deze afwijkende aanpak is mogelijk gemaakt door de bestuurlijke afweging die is gemaakt, waarin de exacte positie van de puinbreker en de benodigde akoestische maatregelen zijn vastgelegd in het bestemmingsplan. Hiermee is de uitbreiding van Van de Mheen Grondwerken B.V. als maatwerkoplossing erkend.

Technische Specificaties en Toetsing

Tijdens de toetsing van de uitbreiding zijn verschillende aspecten aan de orde geweest, zoals de akoestische emissies, de luchtkwaliteit, en de ruimtelijke aanpassingen. De technische voorwaarden zijn meegenomen in de vergunningen en zijn onderdeel van het bestemmingsplan. De keuze voor HVO als brandstof en de naleving van akoestische normen benadrukken de verantwoordelijke aanpak van het bedrijf.

De toetsing is uitgevoerd in overleg met autoriteiten en deskundigen, wat heeft geleid tot een plan dat zowel technisch als ruimtelijk afgestemd is op de huidige situatie in de regio.

Conclusie

De uitbreiding van Van de Mheen Grondwerken B.V. in Putten is een voorbeeld van hoe bouwbedrijven zich kunnen aanpassen aan de huidige eisen op het gebied van milieubeheer, geluidbeheer en ruimtelijke planning. Het bedrijf heeft bewust gekozen voor duurzamere technologieën, zoals HVO-voertuigen, en heeft zorgvuldig de akoestische en milieutechnische eisen meegenomen in de uitbreiding.

De samenwerking met de lokale overheid en het gebruik van maatwerkplannen tonen aan dat het mogelijk is om groei en duurzaamheid te combineren, zelfs in een gevoelige omgeving zoals een kernrandzone. Voor bouwprofessionals, woningbouwers en ondernemers in de regio is het een leerpunt dat technische toetsing, verantwoordelijke planning en maatwerkplanning essentieel zijn voor het realiseren van groei in de huidige bouwsector.

De ervaring van Van de Mheen Grondwerken benadrukt ook de rol van bestemmingsplannen in de ruimtelijke ordening en toont aan dat het mogelijk is om ruimtelijke groei te realiseren binnen de bestaande normen en regelgeving, zolang er voldoende aandacht is voor de impact op woon- en leefomgevingen.