Afwerking Cruquiusweg: Duurzame verbetering van infrastructuur en leefomgeving

Inleiding

De Cruquiusweg, een belangrijke verbinding in de regio Amsterdam, is momenteel in volle omvorming. Het industrieterrein dat deze weg doorsnijdt, verandert stap voor stap in een duurzaam werk- en woongebied. De huidige werkzaamheden omvatten zowel infrastructuurprojecten zoals de aanleg van een fietsonderdoorgang en de vernieuwing van de Cruquiusbrug, als de afwerking van de weg zelf. De gemeenschap in het Cruquiusgebied maakt momenteel de transitie mee van een historisch industrieterrein naar een moderne leefomgeving, waarbij zowel veiligheid, duurzaamheid als leefbaarheid centraal staan.

Deze artikel biedt een gedetailleerd overzicht van de huidige en toekomstige afwerking van de Cruquiusweg. Aan de hand van projecten zoals de fietsonderdoorgang, de vernieuwing van de Cruquiusbrug en de grondafwerking, wordt ingegaan op de technische uitvoering, de gebruikte materialen, de duurzaamheidsaspecten en de verwachtingen voor de toekomst.

De fietsonderdoorgang bij de Cruquiusbruggen

Transport en plaatsing van de delen

De fietsonderdoorgang bij de Cruquiusbruggen is een belangrijk onderdeel van het infrastructuurproject en maakt deel uit van een groter plan om fietsinfrastructuur te verbeteren in de regio. De constructie bestaat uit vijf grote delen, die in Krimpen aan den IJssel zijn vervaardigd en vervolgens per boot zijn vervoerd naar de bouwlocatie in Cruquius. Het grootste deel van de onderdoorgang is 70 meter lang en weegt 103 ton. Het transport van deze delen was een uitdaging vanwege de smalle bruggen en sluizen langs de route. Dit heeft geleid tot precisiewerk bij het positioneren van de structuren.

De eerste drie delen zijn succesvol op hun plek geplaatst, waaronder het middenstuk en twee bochten. De aannemerscombinatie van Van Hattum en Blankevoort en Hollandia Infra is verantwoordelijk voor de montage en afwerking van de onderdoorgang. In de komende maanden zullen de vijf delen aan elkaar worden gemonteerd en daarna zal de afwerking plaatsvinden. Deze omvat het aanbrengen van verlichting, leuningen en wegbelijning.

Materialen en duurzaamheid

De fietsonderdoorgang is gemaakt van weervast staal, een circulair en duurzaam materiaal dat niet alleen een lange levensduur heeft, maar ook weinig onderhoud vergt. Dit maakt het een geschikt keuze voor toekomstbestendige infrastructuur. Het gebruik van weervast staal draagt bij aan een lage CO2-voetafdruk en minimaliseert de noodzaak voor herhaalde slijtvast en onderhoud. De fietsonderdoorgang is ontworpen om fietsers veilig onder de Cruquiusweg (N201) door te laten fietsen, waardoor het verkeer en de veiligheid in de regio worden verbeterd.

In gebruikname

Als alles volgens planning verloopt, is de fietsonderdoorgang eind 2025 klaar voor gebruik. Dit betekent dat fietsers in de nabije toekomst een veilige en directe route zullen hebben onder de Cruquiusbruggen. De inrichting van de onderdoorgang is georiënteerd op duurzaamheid, toegankelijkheid en veiligheid, en voldoet aan de huidige standaarden voor fietsinfrastructuur.

Vernieuwing van de Cruquiusbrug

Doelstelling en ontwerp

De Cruquiusbrug, die deel uitmaakt van de N201, is momenteel in de fase van vernieuwing. De brug wordt tussen 2023 en 2025 volledig herbeleefd volgens de principes van Industrieel Flexibel en Demontabel bouwen (IFD). Dit betekent dat de brug zowel circulair als energieneutraal is opgezet, met een focus op onderhoudsarmheid en toekomstbestendigheid.

Het project omvat twee delen van de brug: - De brug richting Heemstede wordt volledig vervangen en verbreed, waardoor er meer ruimte komt voor fietsers en voetgangers. - De brug richting Hoofddorp krijgt uitgebreid onderhoud.

Door deze vernieuwing verbetert niet alleen de veiligheid, maar ook de doorstroming voor fietsers, voetgangers en wegverkeer. De werkzaamheden zijn gepland om eind 2025 af te ronden.

Samenwerking en projectvoering

De vernieuwing van de Cruquiusbrug is een samenwerking tussen meerdere partijen, waaronder: - Van Hattum en Blankevoort - Hollandia Infra - KWS Infra - Vialis - Gemeente Heemstede - Gemeente Haarlemmermeer - Vervoerregio Amsterdam - Hoogheemraadschap van Rijnland

Deze samenwerking zorgt voor een koepel aan expertise en kennis, die essentieel is voor het uitvoeren van zo’n complex project. De aannemers en bouwpartijen hanteren moderne bouwmethoden en duurzame materialen om de brug zo circulair mogelijk te maken.

Grondafwerking en straatontwikkeling

Verlegging van kabels en leidingen

In het kader van de afwerking van de Cruquiusweg worden de huidige kabels en leidingen verlegd. Momenteel wordt de bestrating en een laag grond afgegraven om toegang te krijgen tot de infrastructuur. Deze leidingen worden vervolgens opnieuw aangelegd of verwijderd, afhankelijk van de huidige noden.

Omgevingsmanager Anne van der Weg legt uit dat de grond op sommige plekken vervuild is door industriële activiteiten. Deze vervuiling wordt verwijderd en vervolgens wordt een schone laag grond aangebracht. Deze maatregel maakt het mogelijk om veilig te wonen in het gebied en zorgt voor een gezonde leefomgeving voor toekomstige inwoners.

Tijdelijke en definitieve inrichting

Na de verlegging van de kabels en leidingen wordt de Cruquiusweg tijdelijk ingericht met asfalt. Dit is nodig omdat er nog veel bouwwerkzaamheden plaatsvinden op het Cruquiuseiland. Eind 2026, wanneer alle bouwprojecten zijn afgerond, zal de weg definitief worden ingericht. De tijdelijke inrichting is een noodzakelijke maatregel om de verkeersstromen te kunnen hanteren en de veiligheid te waarborgen tijdens de bouwperiode.

Woningbouwprojecten in Cruquius

Cruquius 1.3: Architectuur en duurzaamheid

In de buurt van de Entrepothaven in Amsterdam is het project Cruquius 1.3 in ontwikkeling. Dit project bestaat uit vier L-vormige appartementsgebouwen en is ontworpen door Arons en Gelauff architecten. Het ontwerp verwijst naar het maritieme en industriële verleden van Cruquius, wat wordt versterkt door het gebruik van aluminium kozijnen in champagnekleur.

Schipper Kozijnen is verantwoordelijk voor de uitvoering van de glasvlakken en de kozijnen, waarbij ruim 11.000 m² aan kozijnen zijn geleverd en gemonteerd. Deze oplossing zorgt voor veel licht en een prachtig uitzicht op de haven. De woningen zijn uitgerust met luxe afwerkingen en zijn gelegen op directe afstand van de haven, wat het project tot een van de pareltjes maakt van Cruquiuseiland.

Grafische afwerking en communicatie

Grafische afwerking en informatieve materialen

In het kader van de communicatie over de werkzaamheden op de Cruquiusweg en het project Cruquius 1.3, is grafische afwerking een belangrijke rol. Van Westerhoven, een grafisch bedrijf met jarenlange ervaring, is betrokken bij het ontwerp en uitvoering van informatieve materialen, zoals folders en brochures. Het bedrijf werkt met moderne apparatuur en deskundigheid op diverse vakgebieden, waardoor snelle levertijden worden gegarandeerd.

Deze grafische afwerking speelt een essentiële rol bij het informeren van de lokale bevolking over de werkzaamheden, de planning en de voordelen van de nieuwe infrastructuur en woningbouwprojecten. Het draagt bij aan een duidelijke communicatie en betrokkenheid van de gemeenschap.

Conclusie

De afwerking van de Cruquiusweg is een complex proces dat meerdere onderdelen omvat, waaronder de aanleg van een fietsonderdoorgang, de vernieuwing van de Cruquiusbrug, de grondafwerking en de woningbouwprojecten in de regio. Deze maatregelen zijn gericht op veiligheid, duurzaamheid en leefbaarheid. De fietsonderdoorgang is ontworpen om fietsers veilig te laten doorfietsen onder de Cruquiusweg en is gemaakt van weervast staal, een circulair materiaal met een lange levensduur. De vernieuwing van de Cruquiusbrug volgt de principes van Industrieel Flexibel en Demontabel bouwen, wat zorgt voor een energieneutrale en onderhoudsarme brug. De grondafwerking en verlegging van leidingen zorgen voor een veilige leefomgeving in het gebied, terwijl de woningbouwprojecten zoals Cruquius 1.3 een luxe en duurzame woningbouwomgeving bieden.

De samenwerking tussen gemeenten, aannemers en architecten is essentieel voor het succes van deze projecten. De verwachting is dat eind 2025 de fietsonderdoorgang in gebruik is en dat de Cruquiusbrug volledig vernieuwd is. Eind 2026 zal de Cruquiusweg definitief zijn ingericht, waarna de regio haar nieuwe functie als werk- en woongebied volledig kan uitvoeren.

Bronnen

1. Eerste delen fietsonderdoorgang op hun plek bij Cruquiusbruggen
2. Werkzaamheden Cruquiusweg – straks kan hier veilig worden gewoond
3. Fietsonderdoorgang bij de Cruquiusbrug
4. Eerste delen fietsonderdoorgang op hun plek bij Cruquiusbruggen
5. Cruquius 1.3 – Woningbouwproject in Amsterdam
6. Van Westerhoven – Grafische afwerking in Cruquius