Carborundum Afwerking voor Betonvloeren: Technieken, Materialen en Aanbevelingen

Inleiding

Carborundum-afwerking is een techniek die gebruikt wordt bij het aanbrengen van slijtvaste lagen op betonvloeren. Deze afwerking wordt vaak toegepast in industriële omgevingen waar hoge slijtvastheid en duurzaamheid vereist zijn. De bronnen die beschikbaar zijn, geven een gedetailleerde uitleg over de samenstelling van het materiaal, de werkwijze, het gebruik van toeslagen en de afwerkingstechnieken. In dit artikel worden deze aspecten besproken, met een focus op technische details, werktijden, toepassingsgebieden en mogelijke problemen.

Carborundum, ook wel bekend als siliconcarbide, is een van de slijtvaste materialen die vaak wordt gebruikt in combinatie met beton. Het wordt vaak gemengd met cement en zand om een slijtvaste laag te vormen. Het is belangrijk om de juiste verhoudingen en toepassingstechnieken te gebruiken om de gewenste resultaten te behalen. De bronnen tonen aan dat de samenstelling van deze materialen vaak aangepast wordt door toevoeging van granulaten zoals hoogovenslak of magnetiet om kosten te beperken en de slijtvastheid te verbeteren.

In dit artikel worden de technieken en materialen voor carborundum-afwerking besproken, samen met de aanbevolen procedures voor het mengen, het aanbrengen en de nabehandeling van deze vloeren. Bovendien wordt ingegaan op mogelijke problemen zoals krimpscheuren, losliggende dekvloeren en de invloed van omgevingsfactoren.

Wat is Carborundum en waar wordt het gebruikt?

Carborundum is een kunstmatig gemaakt slijtvast materiaal dat vaak wordt gebruikt in de constructie-industrie. Het is gemaakt van siliconcarbide en wordt gebruikt als toevoegsel in betonvloeren om de slijtvastheid en duurzaamheid te vergroten. In de praktijk wordt het vaak gemengd met cement, zand en andere toeslagen zoals hoogovenslak of magnetiet om een slijtvaste laag te vormen.

De samenstelling van carborundum-afwerking is niet altijd puur; het wordt vaak aangevuld met goedkope granulaten om kosten te beperken. Dit betekent dat in werkelijkheid slechts een fractie van het aangekochte topmateriaal daadwerkelijk carborundum is. Bijvoorbeeld, als 2 kg topmateriaal per vierkante meter wordt gebruikt, kan dit slechts 0,4 kg carborundum bevatten, afhankelijk van de toevoeging van andere materialen.

Carborundum-afwerking wordt vooral gebruikt in industriële omgevingen waar hoge slijtvastheid en duurzaamheid vereist zijn. Denk aan productiehallen, logistieke centers en andere ruimtes waar het vloeroppervlak onder zware belasting komt te staan. De slijtvaste laag zorgt voor een langer gebruikstermijn en minder slijtage van het vloeroppervlak.

Samenstelling en mengverhoudingen

De samenstelling van carborundum-afwerking speelt een cruciale rol in de slijtvastheid en de kwaliteit van de eindresultaten. De bronnen tonen aan dat het topmateriaal vaak gemengd wordt met cement en zand, waarbij het verhoudingssysteem afhankelijk is van de gewenste slijtvastheid en de toepassing. Het mengsel wordt meestal gemaakt met een tegenstroommenger om een homogene mengsel te verkrijgen. Dit proces is belangrijk om ervoor te zorgen dat de slijtvaste materialen gelijkmatig verdeeld zijn in het mengsel.

Het mengen gebeurt meestal op het werkterrein. Het topmateriaal wordt in zakken van 50 kg geleverd, en cement en zand worden vaak aangeleverd door de hoofdaannemer om consistentie te bewaren. Dit is belangrijk, omdat kwaliteitsverschillen in cement en zand de slijtvastheid en het eindresultaat kunnen beïnvloeden. Het mengsel wordt eerst gemaakt voor de druk- of overgangslaag, die als een buffer tussen de onderbetonspecie en de eigenlijke slijtlaag dient.

De verhoudingen van de verschillende componenten variëren afhankelijk van de gewenste slijtvastheid en de omstandigheden op de bouwplaats. Er zijn standaardverhoudingen die vaak gebruikt worden, zoals 1 zak cement per 50 kg topmateriaal. Deze verhoudingen zijn uitgebreid besproken in de bronnen, waarin ook aandacht wordt besteed aan het effect van toegevoegde toeslagen zoals hoogovenslak.

Aanbrengen van de slijtvaste laag

Het aanbrengen van de slijtvaste laag vereist een zorgvuldig gepland proces om het beste resultaat te behalen. De bronnen tonen aan dat de afwerking meestal monoliet of in de vorm van een losliggende dekvloer wordt uitgevoerd. In de monoliete methode wordt het slijtvaste materiaal direct in de bovenste laag van de betonvloer verwerkt, terwijl de losliggende methode inhoudt dat een aparte slijtvaste laag op een reeds voltooide vloer wordt aangebracht.

Bij de monoliete methode wordt het slijtvaste materiaal op de verse specie gestrooid en daarna ingeschrooid. Het is belangrijk om het juiste aantal kilogram per vierkante meter te gebruiken, waarbij het aantal kan variëren afhankelijk van de intensiteit van het verkeer op het vloeroppervlak. In intensief gebruikte zones, zoals ingangen, wordt vaak meer topmateriaal gebruikt dan in minder intensief gebruikte zones, zoals langs de wanden. Dit zorgt ervoor dat de vloer gelijkmatig slijtvast is en de slijtage gelijkmatig wordt gedragen.

Het werktempo is afhankelijk van de grootte van de ploeg en de omstandigheden op de bouwplaats. Een ploeg van vier personen werkt gemiddeld 160-170 m² monoliet vloer per dag, of ongeveer 80 m² losliggende vloer. Dit tempo kan variëren afhankelijk van de complexiteit van de opdracht en eventuele uitdagingen zoals oneffenheden in de onderliggende laag.

Nabehandeling en bescherming van de vloer

De nabehandeling van de vloer is een essentieel onderdeel van de constructie. Het doel van de nabehandeling is om krimpscheuren te voorkomen en de verharding van het beton gelijkmatig te laten verlopen. Dit wordt meestal gedaan door een vochtige zandafdekking te gebruiken. Deze afdekking helpt bij het verminderen van trekspanningen die ontstaan tijdens de verharding van het beton.

De bronnen tonen aan dat de nabehandeling moet worden voortgezet tot het beton voldoende treksterkte heeft om verdere trekspanningen te kunnen opnemen. Het is aanbevolen om de vloer ongeveer 14 dagen te laten verharden voordat het in gebruik wordt genomen, zeker als het om transportmaterieel gaat. Dit zorgt ervoor dat het beton volledig verhard is en kan het het gewicht en de slijtage van het gebruik verdragen.

Bij losliggende dekvloeren is het belangrijk om ervoor te zorgen dat deze goed vastzitten aan de onderliggende laag. Het kan voorkomen dat een dekvloer al bij afgifte vastzit aan de ondervloer, maar bij verdere belasting loslaat. Dit kan worden voorkomen door zorgvuldig te werken met de afwerking en de juiste afrijhoogte te bepalen.

Problemen en mogelijke oplossingen

Hoewel carborundum-afwerking een zeer slijtvaste en duurzame oplossing biedt, zijn er ook mogelijke problemen die kunnen optreden. Krimpscheuren zijn een van de meest voorkomende problemen. Deze scheuren kunnen ontstaan als het beton te snel verhard of als de verharding niet gelijkmatig verloopt. Dit kan worden voorkomen door zorgvuldige nabehandeling en het gebruik van een vochtige zandafdekking.

Losliggende dekvloeren zijn een ander probleem dat kan optreden, vooral als de afwerking niet goed vastzit aan de onderliggende laag. Dit kan worden voorkomen door zorgvuldig te werken met de afwerking en de juiste afrijhoogte te bepalen. Het is ook belangrijk om ervoor te zorgen dat de dekvloer gelijkmatig verdeeld is over het vloeroppervlak.

Een ander probleem is het optreden van oneffenheden in het vloeroppervlak. Dit kan worden voorkomen door zorgvuldig te werken met de afwerking en eventuele oneffenheden te corrigeren voordat de vloer in gebruik wordt genomen. Het is ook belangrijk om ervoor te zorgen dat de afwerking gelijkmatig verdeeld is over het vloeroppervlak.

Schuren en afwerking van het vloeroppervlak

Na het aanbrengen van de slijtvaste laag is het vaak nodig om het vloeroppervlak te schuren om eventuele sporen van de zaag te verwijderen. Dit wordt gedaan met schuurschijven van verschillende fijnheid. Het schuurproces begint met een grofkorrelige schuurschijf, die telkens wordt ingewisseld voor een fijnere schijf. De fijnere schijf slijpt de krassen van de voorgaande schuurronde weg.

De fijnheid van het schuurmiddel wordt aangegeven met de FEPA-aanduiding, waarbij de letter P gevolgd wordt door een getal. Dit getal geeft het aantal mazen per cm² aan; hoe groter het getal, des te fijner het schuurmiddel. Bijvoorbeeld, een schuurschijf met een FEPA-aanduiding van P60 is fijner dan een schuurschijf met een aanduiding van P40.

Het eindresultaat van het schuren kan variëren afhankelijk van de steensoort en de gewenste afwerking. Een grof geschuurd oppervlak (P14, P40) heeft duidelijke krassen, terwijl een fijn geschuurd oppervlak (P60, P80, P120) een gladde, geslepen uitstraling heeft. Het is belangrijk om te weten dat een fijn geschuurd oppervlak geen glans heeft en dat de slipweerstand hoger is bij grof geschuurd dan bij fijn geschuurd.

Toepassingsgebieden en voorkeuren

Carborundum-afwerking is vooral geschikt voor industriële omgevingen waar hoge slijtvastheid en duurzaamheid vereist zijn. Denk aan productiehallen, logistieke centers en andere ruimtes waar het vloeroppervlak onder zware belasting komt te staan. De slijtvaste laag zorgt voor een langer gebruikstermijn en minder slijtage van het vloeroppervlak.

In sommige gevallen is het ook mogelijk om carborundum-afwerking te gebruiken in commerciële gebouwen, zoals winkels en kantoren. In deze gevallen is het belangrijk om te weten dat de slijtvastheid en duurzaamheid van de vloer aan de eisen van de gebruiksvoorwaarden voldoen. De verhoudingen van de materialen en de afwerkingstechnieken moeten dan aangepast worden aan de specifieke eisen van het project.

Conclusie

Carborundum-afwerking is een betrouwbare en duurzame oplossing voor het aanbrengen van slijtvaste lagen op betonvloeren. Het gebruik van siliconcarbide en andere toeslagen zorgt voor een hoge slijtvastheid en een lange levensduur van het vloeroppervlak. De samenstelling en verhoudingen van de materialen, evenals de afwerkingstechnieken, spelen een cruciale rol in het succes van het project.

Het is belangrijk om zorgvuldig te werken met de afwerking en de juiste procedures te volgen om het beste resultaat te behalen. De nabehandeling en bescherming van de vloer zijn even belangrijk als het aanbrengen van de slijtvaste laag. Door zorgvuldig te werken en de juiste procedures te volgen, kan een carborundum-afwerking een betrouwbaar en duurzaam vloeroppervlak garanderen dat aan de eisen van de toepassing voldoet.

Bronnen

1. Cement Online
2. Voskuil Natuursteen