Zinken gevelbekleding met aangehaakte profielen en Felsnaad: Een duurzame en esthetische oplossing voor nieuwbouw en renovatie

Published by Redactie on augustus 28, 2025 | Category gevelbekleding

Inleiding

Zinken gevelbekleding is een steeds populairder wordende keuze voor zowel nieuwbouw als renovatieprojecten van zowel particuliere woningen als bedrijfspanden. De combinatie van esthetiek, duurzaamheid en technische voordelen maakt zink tot een topkeuze binnen de constructie- en bouwsector. De beschikbare bronnen beschrijven twee hoofdmethoden voor het aanbrengen van een zinken gevelbekleding: het gebruik van aangehaakte profielen en de Felsnaad-techniek. Beide systemen zijn geheel opgebouwd op een gestructureerde constructie waarbij zorgvuldige aandacht moet worden besteed aan de draagstructuur, ventilatie, vochtbeheersing en de juiste afwerking. Deze technieken zorgen voor een langdurige, sierlijke en weerstandskrachtige bekleding die niet alleen esthetisch overtuigt, maar ook aan hoge eisen aan energiezuiverheid en bouwpraktijk voldoet. In dit artikel wordt uitgebreid ingegaan op de technische vereisten, materiaalkeuzes, montageprocessen en essentiële bouwpraktijken die van toepassing zijn op het aanbrengen van zinken gevelbekleding met aangehaakte profielen en Felsnaad.

Aangehaakte profielen: Bouwpraktijk en technische specificaties

Aangehaakte profielen van VMZINC zijn specifiek ontworpen voor de gevel en bieden een hoge mate van vormgevingsvrijheid. Deze profielen zijn korte, vlakke stroken die zowel horizontaal als verticaal kunnen worden geplaatst, met een maximale lengte van 4 meter. De technische specificaties van deze profielen zijn als volgt: een dikte van 0,80 mm, een as-op-as-afstand van 375 of 285 mm, en een gewicht van 7,83 kg/m². De breedte van de naad tussen de elementen bedraagt 10 mm. Deze afmetingen zorgen voor een gestroomlijnd uitzicht en een goede structuur in de gevel.

Belangrijk is dat de profielen rechtstreeks op de bebording worden geplaatst. Er moet een continu doorlopende ventilatie ruimte van minimaal 20 mm zijn tussen het zink en de bebording, over het gehele oppervlak van de gevel. Deze ventilatie ruimte is essentieel voor de duurzaamheid en levensduur van de gevelbekleding. Zonder voldoende ventilatie kan vocht zich ophopen achter het zink, wat leidt tot roestvorming, vochtinfiltratie en eventuele schade aan de onderliggende constructie. De ventilatie moet zowel onderaan als bovenaan de gevelbekleding aanwezig zijn, met doorlopende openingen die een voldoende luchtstroom garanderen.

De profielen worden met behulp van bevestigingsklangen op de bebording bevestigd. Deze klinken worden van onder naar boven en van rechts naar links geplaatst. Het is aanbevolen om met verspringende voegen te werken, wat zorgt voor een meer esthetisch en continue afwerking. De verbinding tussen de profielen gebeurt via een enkele aanhaking in een verborgen voeg, wat een glad en ononderbroken uiterlijk oplevert.

De draagstructuur voor deze opbouw bestaat uit dennenhout, Noordse Grenen of Noordse Vuren, met een breedte van 100 tot 150 mm en een dikte van 18 of 24 mm, afhankelijk van de afstand tussen de kepers. Deze houten balken worden loodrecht op de richting van de gevel bevestigd en moeten voldoende stijfheid bieden. Het is cruciaal dat de isolatiepanelen goed bevestigd zijn aan de draagstructuur, zodat ze niet kunnen verschuiven en hierdoor de ventilatie ruimte blokkeren. Daarom is een degelijke dampdoorlatende folie (zoals bouwpapier) vereist, die de vochtverplaatsing in de constructie reguleert zonder de ventilatie te belemmeren.

Voor de ruimte in de nabijheid van voetgangers wordt aangeraden om een doorlopende bebording tot een hoogte van 2 meter aan te brengen, zowel voor veiligheid als voor esthetische consistentie. Dit voorkomt dat de gevelbescherming in de onderste delen wordt beschadigd door botsingen.

Felsnaad-techniek: Duurzaamheid, esthetiek en montagemogelijkheden

De Felsnaad-techniek van VMZINC biedt een uniek lijnenspel en creëert een dynamisch ritme op het gebouw. Deze methode maakt gebruik van smalle banen met een opstaande naad, die zowel horizontaal, verticaal als diagonaal kunnen worden geplaatst, mits de helling minimaal 75° bedraagt. De technische specificaties zijn: een dikte van 0,8 mm, een hoogte van het profiel van 25 mm, een nuttige standaardbreedte van 0,43 cm of 0,53 cm, en een gewicht van 6,47 kg/m². De lengte van de banen is beperkt tot maximaal 4 meter, met een overlapping van 60 mm tussen de buren.

De Felsnaad-techniek wordt meestal aangebracht op een geventileerde bebording. De onderconstructie bestaat uit dezelfde materialen als bij de aangehaakte profielen: dennenhout, Noordse Grenen of Noordse Vuren, met een breedte van 100 tot 150 mm en een dikte van 18 of 24 mm. Deze houten balken worden loodrecht op de richting van de gevel gemonteerd en vormen een stevige ondergrond. De bebordingsplanken worden stevig vastgemaakt aan de draagstructuur, met één plank om de 333 mm. Ook hier geldt de aanbeveling om in de onderkant van de gevel tot een hoogte van 2 meter een doorlopende bebording aan te brengen voor extra bescherming.

Een belangrijk kenmerk van de Felsnaad is het gebruik van het VMZINC Membrane, een beschermende laag tussen de ZINC PLUS en de draagstructuur. Dit membraan moet worden aangelegd met een overlap volgens de fijne stippellijn op de tekening. De overlap zorgt voor een vocht- en winddichte afsluiting. Bij aanvullende verbindingen met andere materialen zoals beton of hout, dient een kleefstrip in butyl te worden toegepast om een goede afdichting te garanderen. Het membraan moet onder het eindproduct komen, zodat het vocht afvoert zonder dat het wordt blootgesteld aan buitenweersinvloeden. Hoewel het niet verplicht is, wordt het sterk aanbevolen vanwege de extra bescherming tegen vochtinfiltratie.

De kwaliteit van het dampscherm is afhankelijk van de klimaatklasse van het gebouw en de eigenschappen van het gehele systeem. Het is daarom essentieel om de juiste materialen te kiezen die voldoen aan de vereisten voor dampdichtheid, stijfheid en weerstand tegen windbelasting. De windkrachtafdichting moet minimaal 50 of 95 daN bedragen, afhankelijk van de bevestigingsklang, en moet ook na veroudering en bij vochtigheid blijven werken.

Bouwpraktijk en montagevoorwaarden

De montage van zinken gevelbekleding moet voldoen aan strikte voorwaarden om de duurzaamheid en esthetiek van het eindresultaat te garanderen. De minimale temperatuur voor het verwerken van het zink van VMZINC is 7°C, of 10°C indien PIGMENTO®-producten worden gebruikt. Lagere temperaturen kunnen leiden tot barstvorming of slechte vormgeving van het metaal. Bovendien dient het metaal zelf op temperatuur te zijn, aangezien koud metaal minder buigbaar is en sneller beschadigd kan worden bij bewerking.

De montagemethode voor Felsnaad-techniek is flexibel: het kan zowel van links als van rechts worden begonnen, zonder rekening te hoeven te houden met de windrichting. Dit maakt de afwerking soepeler en efficiënter. De banen worden bevestigd aan de bebording met vaste klangen (meestal aan de kop van de baan) en schuifklangen. Deze combinatie zorgt voor een stabiele bevestiging zonder dat de kracht van het metaal wordt beïnvloed. Een enkele sluiting is voldoende om de afwerking af te ronden.

Bij zowel de aangehaakte profielen als de Felsnaad-techniek is het van cruciale betekenis dat de spijkers licht in het hout worden verzonken. Dit voorkomt direct contact tussen het hout en het zink, wat voorkomt dat elektrochemische reacties optreden die leiden tot corrosie. Het is daarom essentieel om de bevestiging op de juiste manier uit te voeren.

De kwaliteit van de bebording en de constructie speelt een grote rol. Het niveauverschil tussen de panelen mag 1 mm niet overschrijden. Bij het testen van de rechtlijnigheid van een rij van 600 mm moet de pijl (de afwijking van de rechte lijn) de 2 mm niet overschrijden. Deze specificaties garanderen een glad en esthetisch aandoend oppervlak zonder onregelmatigheden die zichtbaar zijn bij zonlicht of vanop afstand.

De panelen voor de draagconstructie moeten voldoende stijf zijn en volledig vlak zijn. Bij niet-geventileerde panelen is een minimale dikte van 15 mm vereist. Deze panelen moeten ook bestand zijn tegen trekkrachten die door windkrachten ontstaan. De traction weerstand moet minimaal 50 of 95 daN zijn, afhankelijk van het type bevestigingsklang. Deze waarde moet ook na veroudering en bij vochtigheid behaald blijven worden, wat het belang van kwalitatief hoogwaardige materialen benadrukt.

Materialen en duurzaamheid

Zink is een duurzaam en milieuvriendelijk bouwmateriaal dat steeds vaker wordt ingezet in zowel nieuwbouw als renovatie. Het materiaal is buigzaam, zorgt voor een prachtige uitstraling en heeft een hoge levensduur, zelfs bij externe weersinvloeden. De combinatie van esthetiek, duurzaamheid en laag onderhoud maakt zink tot een topkeuze voor zowel particulieren als professionele bouwers.

De gevelbekleding met zink wordt vaak gecombineerd met moderne isolatiepanelen, zowel op het vlak van warmte-isolerende eigenschappen als van vochtbestendigheid. De keuze voor een geschikte isolatie is cruciaal voor de energie-efficiëntie van het gebouw. De kwaliteit van het dampscherm is afhankelijk van de klimaatklasse van het gebouw en moet voldoen aan de eisen van de bouwvoorschriften. De aanwezigheid van een goede dampdoorlatende folie zorgt ervoor dat vocht uit de binnenkant van de constructie kan ontsnappen, zonder dat het in de wand of op het zink wordt afgezet.

De keuze voor een geventileerde constructie (zoals bij Felsnaad of aangehaakte profielen) is essentieel voor de duurzaamheid. De ventilatie ruimte van minimaal 20 mm voorkomt dat vocht zich ophoopt en zorgt voor een constante luchtstroom die zorgt voor afvoer van condenswater en voorkomt dat de gevel beschadigd raakt door ijzervlekken of roest. Deze ventilatie is niet alleen essentieel voor de levensduur van het zink, maar ook voor de stabiliteit van de onderliggende constructie.

De combinatie van zink met moderne materialen zoals Isofinish® als draagvlak biedt een uitgebreid aanbod aan constructieopties. Isofinish® is een geïntegreerd systeem dat zowel sterkte als stijfheid combineert met een hoge dampdoorlaatbaarheid en een goede winddichtheid. Het is een geschikte optie voor zowel nieuwbouw als renovatie.

Toepassingsgebied en juridische aspecten

Zowel aangehaakte profielen als Felsnaad zijn geschikt voor zowel nieuwbouw als renovatie. Deze systemen zijn flexibel in toepassing en kunnen worden aangepast aan verschillende vormen van gebouwen, van eengezinswoningen tot bedrijfspanden. De keuze voor een bepaalde techniek hangt af van de eisen aan esthetiek, duurzaamheid en bouwpraktijk.

Belangrijk is dat de wetgeving rond brandbescherming van gevels bij lage, middelhoge en hoge gebouwen is aangepast sinds juni 2022 (Koninklijk beschaafde van 23/06/2022 betreffende brandveiligheid). Dit betekent dat bouwers, architecten en uitvoerders zorgvuldig moeten nagaan of het gekozen systeem voldoet aan de huidige eisen aan brandweerstand en vlamvertragend gedrag. Voor hoge en middelhoge gebouwen zijn extra eisen van toepassing, en de technische dienst van VMZINC is beschikbaar om een brandveilige oplossing te vinden. Dit is een cruciaal punt bij het kiezen van materialen en constructies.

Deze wetgeving vereist dat bouwers zorg dragen voor een systeem dat voldoet aan de vereisten van de bouwvoorschriften. Dit geldt zowel voor de keuze van het materiaal (zoals dikte en soort zink) als voor de aanbouw van de onderliggende constructie. Bij het gebruik van hout in de draagstructuur moet extra aandacht worden besteed aan brandveiligheid, aangezien hout brandgevaarlijk kan zijn bij hoge temperaturen.

Conclusie

Zinken gevelbekleding met aangehaakte profielen of Felsnaad is een robuuste, esthetische en duurzame oplossing voor zowel nieuwbouw als renovatie. Beide systemen bieden een hoge mate van vormgevingsvrijheid en zijn geschikt voor horizontale, verticale of diagonale toepassing. De technische specificaties zijn duidelijk vastgelegd: diktes van 0,80 mm tot 0,8 mm, lengten tot 4 meter, en een zorgvuldig ontworpen ventilatieproces dat een afstand van minimaal 20 mm tussen het zink en de bebording garandeert. De afwerking en montage vereisen een professionele uitvoering, met nadruk op de juiste bevestiging, het gebruik van geschikte materialen en de combinatie van goede vocht- en warmtewering.

Belangrijk is dat zowel de kwaliteit van het dampscherm als de stijfheid van de onderliggende constructie essentieel zijn voor de duurzaamheid. De keuze voor een geventileerde opbouw zorgt voor een continue luchtstroom die vocht en condens voorkomt. De juridische eisen aan brandveiligheid zijn sinds juni 2022 aangeschermd, en het is daarom aan te raden om contact op te nemen met de technische dienst voor een brandveilige oplossing bij hoge of middelhoge gebouwen.

De combinatie van esthetiek, duurzaamheid en technische nauwkeurigheid maakt zink tot een uitstekende keuze voor toekomstgerichte bouwprojecten.