Hellingen in kelders: technische en functionele aspecten van inritten en overgangsbogen

Published by Redactie on juli 6, 2025 | Category kelder

In de bouw en interieurontwerp is de afwikkeling van inritten en hellingen in kelders van groot belang, vooral bij parkeergarages en ondergrondse opslagruimtes. De hellingen bepalen niet alleen de toegankelijkheid, maar ook de veiligheid van voertuigen en de functionele uitstraling van de ruimte. In de bronnen die zijn geciteerd, wordt uitgebreid aandacht besteed aan de technische eisen, de invloed van hellingen op het ontwerp en de aanbevelingen voor optimale oplossingen. Hieronder wordt een overzicht gegeven van de belangrijkste aspecten die relevant zijn voor het ontwerp en de uitvoering van inritten in kelders.

Technische eisen aan hellingen

Volgens de bronnen is het belangrijk om bij het ontwerpen van inritten en hellingen rekening te houden met de hellingpercentage en de afmetingen van het voertuig. De NEN 2443:2013 bevat bepalende maatregelen voor het normvoertuig, waaronder de wielbasis en de bodemvrijheid. De bodemvrijheid is een cruciale maat die niet expliciet is opgenomen in de norm, maar in de praktijk kan variëren per voertuig. In Nederland zijn er geen wettelijke eisen aan de minimale bodemvrijheid, maar in sommige buurlanden zoals Duitsland en België is de minimale bodemvrijheid geregeld op 0,10 meter.

De wielbasis van een standaardvoertuig bedraagt 2,77 meter, maar in de afgelopen jaren zijn er voertuigen met een grotere wielbasis op de markt gekomen, zoals de Tesla S 2020 met een wielbasis van 2,92 meter. Dit betekent dat de hellingen in kelders en parkeergarages aangepast moeten worden om te voldoen aan de eisen van moderne voertuigen.

Hellingen en veiligheid

Hellingen in kelders moeten zowel functioneel als veilig zijn. Te steile hellingen kunnen leiden tot schade aan het voertuig en aan de parkeergarage. Bijvoorbeeld, als de horizontale parkeervloer of entree en de helling ‘koud’ tegen elkaar worden gelegd, ontstaat een stompe hoek, wat kan leiden tot beschadiging aan auto en wegdek. Dit is vooral van belang bij hellingen van meer dan 15 procent.

De helling van 1:5 staat gelijk aan 20 procent, wat al als zeer steil wordt beschouwd. Bij een te steile helling kan het voertuig bijvoorbeeld over de hoek heen schrapen. Daarom wordt aangeraden om overgangsbogen te gebruiken om dit te voorkomen. De overgangsbogen moeten minstens een halve wielbasis lang zijn, zodat de auto vloeiend kan oprijden zonder schade te ondervinden.

Functionele overwegingen bij het ontwerpen van inritten

Bij het ontwerpen van inritten en hellingen is het belangrijk om rekening te houden met de diepte en hoogte van de kelder. Afhankelijk van deze afmetingen kan de afrit minder steil worden gemaakt door hem 5 meter in de garage te laten doorlopen, waarna de auto op de helling geparkeerd kan worden. Dit is een mogelijke oplossing als de inrit te steil is.

De lengte van de auto, met name de wielbasis, speelt ook een rol bij het bepalen van de helling. Bij een langere wielbasis is het belangrijker dat de helling niet te steil is, om te voorkomen dat de bumper op de grond raakt. Ook de afstand tot de laagste punt en het hoogste punt op de helling bepalen of de auto er goed doorheen komt.

Aanbevelingen voor optimale hellingen

Volgens de bronnen wordt aangeraden om hellingen niet te sterk te maken. Een maximale helling van 15 procent is in de regel geschikt voor personenauto’s. Dit is echter een maximum, en het is belangrijk om te controleren of de helling voldoende grip biedt. Hellingverwarming kan in sommige gevallen van nuttig zijn, vooral bij zware regen of ijs.

Verder wordt aangeraden om bij het ontwerpen van inritten rekening te houden met de bodemvrijheid en de wielbasis van het voertuig. Dit zorgt ervoor dat de inrit veilig en functioneel is voor zowel de gebruiker als het voertuig.

Conclusie

De uitvoering van inritten en hellingen in kelders vereist aandacht voor technische eisen, veiligheid en functionele aspecten. De hellingpercentage, de bodemvrijheid en de wielbasis van het voertuig zijn cruciale factoren die bepalen of een inrit geschikt is. Bij het ontwerpen van dergelijke ruimtes is het belangrijk om rekening te houden met de beschikbare ruimte, de afmetingen van de voertuigen en de technische richtlijnen. Door deze factoren te combineren, kan een veilige en functionele inrit worden gerealiseerd die aan de eisen van zowel de gebruiker als het voertuig voldoet.