Het energielabel van een auto is een belangrijk hulpmiddel voor consumenten bij het kiezen van een nieuw voertuig. Het label geeft inzicht in de relatieve zuinigheid van een auto binnen haar grootteklasse en helpt bij het vergelijken van verbruik en CO₂-uitstoot. In dit artikel worden de nuances van energielabels van auto's besproken, inclusief de manier waarop ze worden bepaald, hun betekenis en de impact op milieu en belastingen.
Wat is een energielabel van een auto?
Een energielabel van een auto is een visuele weergave van het relatieve energieverbruik en de CO₂-uitstoot van een automodel binnen zijn categorie. Het label is onderdeel van een Europees systeem dat in 2001 werd ingevoerd en sindsdien verplicht is voor alle nieuwe auto’s die in Nederland worden verkocht. Het label bestaat uit zeven energieklasseletters: A t/m G. A staat voor het meest zuinige auto, G voor het minst zuinige.
Het energielabel is ontworpen om consumenten snel en duidelijk inzicht te geven in de energieprestaties van een auto. De labels zijn visueel aansprekend en makkelijk te begrijpen, waardoor het mogelijk wordt om verschillende modellen efficiënt met elkaar te vergelijken.
Een belangrijk aspect van het energielabel is dat het enkel betrekking heeft op de relatieve zuinigheid van de auto binnen zijn categorie. Auto’s worden ingedeeld in drie categorieën: compact, middel en groot. Hierbij worden alleen auto’s van vergelijkbare grootte met elkaar vergeleken. Dit betekent dat een kleine auto niet automatisch een A-label krijgt, maar dat het label afhankelijk is van het verbruik in vergelijking met andere auto’s van dezelfde grootteklasse.
Hoe wordt het energielabel van een auto bepaald?
Het energielabel wordt bepaald aan de hand van standaardmatige metingen van brandstofverbruik en CO₂-uitstoot. Deze metingen volgen de WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), een gestandaardiseerde testprocedure die in de Europese Unie verplicht is. De WLTP-meting levert officiële cijfers op die worden gebruikt om het energielabel van een auto te bepalen.
De energielabels worden twee keer per jaar bijgewerkt door de Rijksdienst voor Wegverkeer (RDW), zodat ze op de hoogte blijven van de nieuwste markttrends en technologische ontwikkelingen. Dit betekent dat een auto zijn energielabel kan verliezen of winnen als er nieuwe modellen binnen zijn categorie op de markt komen of bestaande modellen worden verbeterd.
Het energielabel van een auto is dus geen statisch document. Het kan tijdens het levenscyclus van een auto veranderen. Dit is een belangrijk aspect voor milieubewuste kopers, want het betekent dat een auto die bij de introductie een A-label had, later een minder gunstig label kan krijgen als het gemiddelde verbruik in zijn categorie omlaag gaat door innovaties.
Betekenis van de energielabels A t/m G
De energielabels van auto’s geven aan hoe zuinig of onzuinig een automodel is binnen zijn categorie. De volgende uitleg geeft een overzicht van de betekenis van elk label:
- Energielabel A: De auto is minimaal 15% zuiniger dan het gemiddelde in zijn categorie. Dit is het meest gunstige label.
- Energielabel B: De auto is 5% tot 15% zuiniger dan het gemiddelde in zijn categorie.
- Energielabel C: De auto is maximaal 5% onzuiniger dan het gemiddelde in zijn categorie. Dit is het neutrale label.
- Energielabel D: De auto is 5% tot 15% onzuiniger dan het gemiddelde in zijn categorie.
- Energielabel E: De auto is 15% tot 25% onzuiniger dan het gemiddelde in zijn categorie.
- Energielabel F: De auto is 25% tot 35% onzuiniger dan het gemiddelde in zijn categorie.
- Energielabel G: De auto is minstens 35% onzuiniger dan het gemiddelde in zijn categorie. Dit is het minst gunstige label.
Deze classificatie helpt kopers om objectief te vergelijken welke auto’s binnen een categorie het zuinigst zijn. Het is belangrijk te weten dat het energielabel geen absolute waarde geeft van het verbruik, maar enkel hoe de auto scoort in vergelijking met zijn directe concurrenten.
Waarom het energielabel niet alles zegt
Hoewel het energielabel van een auto een waardevolle tool is, moet het niet als de enige maatstaf worden beschouwd. Het label geeft geen informatie over het daadwerkelijke verbruik van een auto in de praktijk. Dit komt omdat het energielabel gebaseerd is op gemiddelde waarden binnen een categorie. Een zware, grote auto kan bijvoorbeeld een A-label hebben binnen zijn categorie, maar in de praktijk verbruikt hij meer brandstof dan een kleinere auto met een D-label.
Daarnaast is het energielabel een dynamisch document dat tijdens de levensduur van een auto kan veranderen. Dit heeft als gevolg dat het label geen betrouwbaar hulpmiddel is voor het kiezen van een occasion. Een auto die ooit een A-label had, kan tegenwoordig een C-label hebben als het marktgemiddelde is veranderd. Daarom is het aan te raden om voor een occasion ook te kijken naar de daadwerkelijke verbruikswaarden en eventuele technische verbeteringen die zijn doorgevoerd.
Het energielabel en de invloed op milieu en belastingen
Een belangrijk voordeel van een goed energielabel is de positieve impact op het milieu. Auto’s met een A-label verbruiken minder brandstof en stoten minder CO₂ uit dan auto’s met een hogere labelwaarde. Dit draagt bij aan een vermindering van de CO₂-uitstoot en het behoud van schaarse brandstofmiddelen.
Daarnaast biedt een goed energielabel ook belastingvoordelen. De Nederlandse overheid stimuleert de aanschaf van milieuvriendelijke auto’s door belastingkorting of -vermindering. Deze stimulering is gebaseerd op de CO₂-uitstoot van het voertuig, die op het energielabel staat vermeld.
De aanschafbelasting (BPM), de wegenbelasting en de bijtelling voor leaseauto’s kunnen bijvoorbeeld worden verlaagd op basis van het energielabel. Auto’s met een A-label zijn dus gunstiger belast dan auto’s met een G-label. Dit betekent dat kopers langdurig voordelen kunnen hebben, zelfs als de aankoopprijs van een zuinige auto iets hoger is.
Hoe controleer je het energielabel van een auto?
Het energielabel van een auto is gemakkelijk te controleren. Consumenten kunnen het label opzoeken via de website van de Rijksdienst voor Wegverkeer (RDW) door het kenteken van de auto in te voeren. Hierbij worden de volgende gegevens getoond:
- Het energielabel (A t/m G)
- Het gemiddelde brandstofverbruik per 100 kilometer
- De CO₂-uitstoot van de auto
Deze informatie is gratis en beschikbaar voor alle auto’s die op de Nederlandse weg zijn geregistreerd. Het energielabel is ook te vinden op nieuwe auto’s die voor verkoop worden tentoongesteld in showrooms of op de website van de automerken.
Het energielabel en jouw rijstijl
Hoewel het energielabel een waardevolle indicator is, is het niet de enige factor die bepaalt hoe zuinig een auto in de praktijk rijdt. Ook de rijstijl van de automobilist heeft een invloed op het brandstofverbruik. Volgens de beschikbare informatie heeft de rijstijl ongeveer 10% invloed op het verbruik. Automobilisten die opteren voor een efficiënte rijstijl, zoals het "nieuwe rijden", kunnen merken dat hun verbruik aanzienlijk daalt.
Het nieuwe rijden houdt bijvoorbeeld in om zachte acceleratie te gebruiken, vroegtijdig te remmen, de snelheid aan te passen aan de verkeersomstandigheden en vermijden van lichte voet op het gaspedaal. Deze aanpassingen helpen om brandstof te besparen en het milieu effectief te beschermen.
Samenvatting: Waarom het energielabel belangrijk is
Het energielabel van een auto is een waardevolle tool voor kopers die op zoek zijn naar een zuinig en milieuvriendelijk voertuig. Het label helpt bij het vergelijken van verbruik en CO₂-uitstoot binnen dezelfde categorie en biedt inzicht in de relatieve prestaties van auto’s. Bovendien heeft het energielabel directe invloed op de belastingen en kan het leiden tot aanzienlijke besparingen op de lange termijn.
Toch moet het energielabel niet als de enige maatstaf worden beschouwd. Het label geeft geen absolute waarde van het verbruik en is onderhevig aan veranderingen tijdens de levensduur van een auto. Daarom is het aan te raden om ook aandacht te besteden aan de daadwerkelijke verbruikswaarden, technische verbeteringen en rijstijl.
Het energielabel is dus een nuttig hulpmiddel, maar het moet worden gebruikt in combinatie met andere informatie om een zo objectieve en accuraat mogelijke keuze te maken bij de aankoop van een auto.
Conclusie
Het energielabel van een auto speelt een belangrijke rol bij het kiezen van een nieuw voertuig. Het geeft een duidelijke indeling van de relatieve zuinigheid binnen een categorie en helpt bij het vergelijken van modellen. Energielabel A geeft aan dat een auto minimaal 15% zuiniger is dan het gemiddelde in zijn klasse, terwijl een energielabel G aangeeft dat de auto minstens 35% minder zuinig is.
Ondanks de duidelijkheid van het systeem is het energielabel niet volledig representatief voor het daadwerkelijke verbruik in de praktijk. Het label is ook onderhevig aan veranderingen tijdens de levensduur van een auto, wat het een minder betrouwbare bron maakt voor occasions. Daarom is het belangrijk om ook andere gegevens, zoals het daadwerkelijke verbruik, CO₂-uitstoot en rijstijl, mee in overweging te nemen.
Energielabels zijn bovendien een stimulans voor milieuvriendelijke keuzes, omdat ze directe invloed hebben op belastingvoordelen. Consumenten kunnen dus profiteren van lagere aanschafbelastingen, wegenbelastingen en bijtellingen wanneer ze kiezen voor een auto met een hoog energielabel.
Tevens is het aan te raden om het energielabel van een auto te controleren via de website van de RDW of op de website van de automerken. Dit biedt een duidelijke overzicht van de prestaties van het voertuig en helpt bij het maken van een verstandige aankoopbeslissing.
In samenvatting is het energielabel een waardevolle, maar beperkte bron van informatie. Het moet worden gebruikt in combinatie met andere gegevens om een zo accuraat en objectief mogelijke keuze te maken bij het kiezen van een nieuwe auto. Het energielabel draagt bij aan een bewuste keuze en helpt bij het behoud van het milieu.