De Toyota Yaris is al jarenlang een populaire keuze in Nederland. Als het kleinste model in het Toyota-gamma is het een betrouwbare, functionele en energie-efficiënte hatchback. Het energielabel van de Yaris speelt een belangrijke rol in de aanschafkeuze van consumenten, vooral in de huidige tijd waarin duurzaamheid en milieuvriendelijkheid steeds belangrijker worden. In dit artikel geven we een gedetailleerd overzicht van de energielabels van verschillende generaties van de Toyota Yaris, met aandacht voor de CO2-uitstoot, brandstofverbruik, hybridemodellen en hun milieuimpact.
Inleiding: Waarom het energielabel van de Toyota Yaris belangrijk is
Het energielabel van een auto geeft inzicht in de energie-efficiëntie en de CO2-uitstoot. In Nederland wordt dit label bepaald op basis van de WLTP-standaard (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), die sinds 2017 de oudere NEDC-standaard heeft vervangen. Het label geeft automobilisten een duidelijk beeld van hoe milieuvriendelijk een auto is en hoeveel brandstofverbruik ze kunnen verwachten.
De Toyota Yaris is sinds de jaren 1999 een bestseller in Nederland. In de afgelopen tien jaar was één op de vier verkochte Toyota’s een Yaris. Dit maakt het energielabel van dit model extra relevant, zowel voor potentiële kopers als voor verantwoordelijkheden op het gebied van duurzaam transport.
Energielabels van verschillende generaties van de Toyota Yaris
1. Toyota Yaris van 1999–2003 (generatie XP10)
De eerste generatie Yaris was een benzinevoertuig zonder hybride optie. Het energielabel van deze generatie was gemiddeld lager dan bij de latere modellen, aangezien de technologie in die tijd minder efficiënt was. Onder de NEDC-standaard had de Yaris van deze generatie een gemiddeld verbruik van 5,6 l/100 km, met een CO2-uitstoot van 134 g/km. Hoewel deze cijfers voor die tijd redelijk waren, voldoen ze niet aan de huidige milieustandaarden.
2. Toyota Yaris van 2017–2020 (generatie XP130 facelift 2)
Deze generatie Yaris introduceerde verbeterde motoren en een hybrideversie. Onder de NEDC-standaard had de benzineversie een verbruik van 4,1 tot 4,3 l/100 km, met een CO2-uitstoot van 95 tot 99 g/km. De maximaal gemeten CO2-uitstoot bedroeg 170 g/km, wat op dat moment reeds een minder efficiënte prestatie was. De hybrideversie had een verbruik van 3,3 l/100 km en een CO2-uitstoot van 75 g/km, wat op dat moment al een aanzienlijk betere prestatie opleverde.
Onder de WLTP-standaard was het verbruik van de benzineversie iets hoger, namelijk 5,0 tot 5,2 l/100 km, met een CO2-uitstoot van 118 tot 121 g/km. De hybrideversie had onder WLTP een verbruik van 3,8 tot 4,3 l/100 km en een CO2-uitstoot van 87 tot 98 g/km.
Het energielabel van deze generatie varieerde afhankelijk van de versie. De gewone benzineversie kreeg meestal een energielabel B of C, terwijl de hybrideversie energielabel A kreeg.
3. Toyota Yaris van 2020–2023 (generatie XP210)
Deze generatie is het meest recente model voorafgaand aan de huidige XP210 facelift. De benzineversie had onder WLTP een verbruik van 5,0 tot 5,2 l/100 km, met een CO2-uitstoot van 118 tot 121 g/km. De hybrideversie had een verbruik van 3,8 tot 4,3 l/100 km, met een CO2-uitstoot van 87 tot 98 g/km.
De hybrideversie van deze generatie, de Yaris Full Hybrid, had een energielabel A. De CO2-uitstoot was 79 g/km, wat in 2021 tot 2015 binnen het 14% bijtellingstarief viel. Tot 2013 was het model zelfs wegenbelastingvrij, wat extra aantrekkelijk maakte voor milieubewuste kopers.
4. Toyota Yaris van 2026 (generatie XP210 facelift)
De komende generatie Yaris, gepland voor 2026, wordt uitgerust met een hybride motor en een verbeterde efficiëntie. Onder WLTP zou de hybrideversie een verbruik van 3,8 tot 4,0 l/100 km en een CO2-uitstoot van 87 tot 91 g/km hebben. Het maximaal verbruik zou rond de 4,2 tot 4,3 l/100 km liggen, met een CO2-uitstoot van 96 tot 97 g/km. Het energielabel zou waarschijnlijk ook A zijn, gelet op de voortgezette technologische vooruitgang bij Toyota.
De rol van het energielabel bij de aanschaf van een Toyota Yaris
Het energielabel van een auto heeft invloed op meerdere aspecten van de aanschaf en het gebruik. Voor starters bepaalt het label hoeveel belastingen en bijtellingen er op de aanschaf of lease zullen worden afgerekend. In Nederland is bijvoorbeeld het bijtellingstarief afhankelijk van het energielabel. Een energielabel A of hoger betekent meestal een lager tarief, wat voor particuliere kopers en bedrijven een aantrekkelijk voordeel is.
Daarnaast beïnvloedt het energielabel de wegenbelasting. Tot 2013 was de Toyota Yaris Full Hybrid zelfs volledig vrijgesteld van deze belasting, wat een extra financieel voordeel opleverde. Voor bedrijven die auto’s leasen, is het energielabel ook van belang voor het bepalen van de BPM-afdracht.
Bij het kiezen van een Toyota Yaris is het energielabel daarom niet alleen een milieuaspect, maar ook een financieel aspect dat invloed heeft op de totale aanschaf- en gebruikskosten.
Energie-efficiëntie en duurzaamheid van de Toyota Yaris
Toyota is al jaren actief in de ontwikkeling van hybrideauto’s, en de Yaris is daar een goed voorbeeld van. De introductie van de hybrideversie van de Yaris in de afgelopen jaren heeft geleid tot aanzienlijk lagere CO2-uitstoot en brandstofverbruik. In vergelijking met de benzineversie is de hybride Yaris gemiddeld 20% efficiënter. Dit maakt het model een aantrekkelijke keuze voor consumenten die op zoek zijn naar een duurzamere alternatieve auto.
Bij de hybrideversie wordt gebruikgemaakt van zowel een benzinemotor als een elektrische motor. Dit zorgt ervoor dat de auto bij starten en lage snelheden vooral elektrisch rijdt, waardoor het brandstofverbruik en de uitstoot aanzienlijk lager zijn. In de praktijk betekent dit dat de Yaris Full Hybrid een ideale keuze is voor stedelijke bestemmingen, waar het vaak om lage snelheden gaat.
Toyota heeft zich in de afgelopen jaren sterk gericht op het verbeteren van de efficiëntie en duurzaamheid van zijn modellen. De CEO van Toyota, Akio Toyoda, heeft in 2017 expliciet uitgesproken dat het bedrijf zich wilde richten op het bouwen van aantrekkelijkere en duurzamere auto’s voor een groter publiek. De Yaris is een van de modellen waarop deze strategie zich duidelijk aftekent.
Conclusie
Het energielabel van de Toyota Yaris speelt een cruciale rol in de aanschafkeuze van automobilisten. Aan de hand van het energielabel wordt de efficiëntie, de CO2-uitstoot en het brandstofverbruik van het model duidelijk. De Toyota Yaris is sinds de jaren 1999 een populaire keuze in Nederland en heeft in de loop der jaren een aanzienlijke verbetering ondergaan in termen van energie-efficiëntie en milieuvriendelijkheid.
De introductie van de hybrideversie van de Yaris heeft geleid tot aanzienlijk lagere CO2-uitstoot en brandstofverbruik. Voor de consument betekent dit niet alleen een milieuvriendelijker keuze, maar ook financiële voordelen in de vorm van lager bijtellingstarief, verminderde BPM-afdracht en in sommige gevallen zelfs een volledige vrijstelling van wegenbelasting.
In de komende jaren is te verwachten dat de Toyota Yaris nog efficiënter en duurzamer wordt. De komende generatie, gepland voor 2026, belooft nog verder verbeterde prestaties op het gebied van verbruik en uitstoot. Voor consumenten die op zoek zijn naar een duurzame, betrouwbare en efficiënte auto is de Toyota Yaris dus een uitstekende keuze.