Inleiding
De BMW 1 Serie is een populaire keuze op de markt voor wie op zoek is naar een sportieve hatchback met premium kwaliteit. Hoewel de meeste varianten van de 1 Serie op verbrandingsmotoren werken, zijn er ook geïntegreerde technologieën zoals de 48-Volt-systeem die efficiëntie en prestaties combineren. Deze technologieën spelen een rol bij het energielabel en de CO₂-uitstoot, waardoor de 1 Serie een interessante optie kan zijn voor kopers die gevoelig zijn voor energiekosten en milieuimpact.
Deze artikelenkijkt naar de energieprestaties van verschillende varianten van de BMW 1 Serie, de CO₂-uitstoot, brandverbruik, en de beschikbare aandrijflijnen. Bovendien worden alternatieve opties binnen de markt besproken, inclusief modellen van concurrenten die geëlektrificeerde aandrijflijnen bieden.
Specificaties en Energieprestaties van de BMW 1 Serie
De BMW 1 Serie is beschikbaar in verschillende aandrijflijnen, waaronder benzine-, diesel- en sportieve uitvoeringen zoals de M135 en M140i. Elke variant heeft haar eigen energieprestaties, verbruikscijfers en CO₂-uitstoot. Voor een correct energielabel is het belangrijk om deze cijfers te begrijpen.
1. BMW 116i en 120i: Basismodellen
De 116i en 120i zijn de basisvarianten van de 1 Serie met benzinemotoren en voorwielaandrijving. Beide modellen zijn uitgerust met de 48-Volt-technologie, wat draaiende wegschakeling van de motor mogelijk maakt om brandstofverbruik en CO₂-uitstoot te verminderen.
BMW 116i:
- Cilinderinhoud: 1.499 cm³
- Vermogen: 90 kW (122 pk)
- Koppel: 230 Nm
- Verbruik: 5,9 liter/100 km
- CO₂-uitstoot: 135 g/km
BMW 120i:
- Cilinderinhoud: 1.998 cm³
- Vermogen: 125 kW (170 pk)
- Koppel: 280 Nm
- Verbruik: Nog niet expliciet vermeld, maar wordt vermoedelijk iets hoger dan de 116i.
- CO₂-uitstoot: Nog niet vermeld in de gegevens, maar verwacht hoger dan 135 g/km.
Deze modellen zijn vooral bedoeld voor kopers die een betrouwbare, efficiënte en betaalbare hatchback zoeken. Hun energielabels hangen vooral af van het brandverbruik en de CO₂-uitstoot.
2. BMW 118d en 120d: Dieselvarianten
De 118d en 120d zijn de dieselaanbiedingen van de 1 Serie, die vaak populair zijn vanwege hun betere brandstofefficiëntie vergeleken met benzinevarianten.
BMW 118d:
- Cilinderinhoud: 1.998 cm³
- Vermogen: 110 kW (150 pk)
- Koppel: 360 Nm
- Verbruik: Nog niet vermeld, maar verwacht lager dan bij benzinevarianten.
- CO₂-uitstoot: Nog niet vermeld, maar verwacht lager dan 135 g/km.
- Uitrusting: Bevat 48-Volt-technologie.
BMW 120d:
- Cilinderinhoud: 1.998 cm³
- Vermogen: 120 kW (163 pk)
- Koppel: 400 Nm
- Verbruik: Nog niet vermeld, maar verwacht iets hoger dan bij de 118d.
- CO₂-uitstoot: Nog niet vermeld, maar verwacht iets hoger dan bij de 118d.
- Uitrusting: Bevat ook 48-Volt-technologie.
De 48-Volt-technologie helpt bij het verlagen van de CO₂-uitstoot, ook al zijn de dieselvarianten in principe al efficiënter dan benzinevarianten. Dit maakt de dieselmodellen interessant voor wie zowel prestaties als efficiëntie zoekt.
3. BMW 123 xDrive: Sportieve Benzinevariant
De 123 xDrive is een sportieve uitvoering van de 1 Serie met vierwielaandrijving. Het is bedoeld voor kopers die meer prestaties willen, maar nog steeds een aantrekkelijke CO₂-uitstoot en brandverbruik zoeken.
- Cilinderinhoud: 1.998 cm³
- Vermogen: 160 kW (218 pk)
- Koppel: 360 Nm
- Verbruik: Nog niet vermeld, maar verwacht hoger dan bij de 116i of 118d.
- CO₂-uitstoot: Nog niet vermeld, maar verwacht hoger dan bij de basismodellen.
- Uitrusting: Bevat 48-Volt-technologie.
De 48-Volt-technologie helpt hier om het brandverbruik iets te verlagen, maar de sportieve aandrijflijn en vierwielaandrijving zorgen voor hogere cijfers in vergelijking met de basismodellen.
4. BMW M135 xDrive en M140i: Hoogwaardige Sportieve Varianten
De M135 xDrive en M140i zijn de meest krachtige modellen in het 1 Seriemodel. Deze zijn bedoeld voor kopers die prestaties als prioriteit stellen, maar met een oog voor efficiëntie via technologieën zoals 48-Volt.
BMW M135 xDrive:
- Cilinderinhoud: 1.998 cm³
- Vermogen: 221 kW (300 pk)
- Koppel: 400 Nm
- Verbruik: Nog niet vermeld, maar verwacht hoger dan bij de 123 xDrive.
- CO₂-uitstoot: Nog niet vermeld, maar verwacht hoger dan bij de basismodellen.
- Uitrusting: Bevat 48-Volt-technologie.
BMW M140i:
- Cilinderinhoud: 2.998 cm³
- Vermogen: 250 kW (340 pk)
- Koppel: Nog niet vermeld, maar verwacht hoger dan bij de M135.
- Verbruik: Nog niet vermeld, maar verwacht hoger dan bij de M135.
- CO₂-uitstoot: Nog niet vermeld, maar verwacht hoger dan bij de basismodellen.
- Uitrusting: Bevat 48-Volt-technologie.
Deze modellen zijn duidelijk gericht op sportieve prestaties, maar het 48-Volt-systeem zorgt voor een kleine vermindering van de CO₂-uitstoot, waardoor het energielabel iets gunstiger is dan bij klassieke sportmodellen zonder deze technologie.
Energieverbruik en CO₂-uitstoot: Samenvatting per Model
Hieronder vindt u een overzicht van de vermeldde energieprestaties per model. Merk op dat niet alle cijfers expliciet vermeld zijn in de bronnen, maar waar mogelijk zijn schattingen gemaakt op basis van het gegeven vermogen en technologie.
| Model | Cilinderinhoud | Vermogen (kW/pk) | Koppel (Nm) | Brandverbruik (l/100 km) | CO₂-uitstoot (g/km) | Aandrijving | 48-Volt Technologie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW 116i | 1.499 cm³ | 90 kW (122 pk) | 230 | 5,9 | 135 | Voorwielaandrijving | Ja |
| BMW 120i | 1.998 cm³ | 125 kW (170 pk) | 280 | Nog niet vermeld | Nog niet vermeld | Voorwielaandrijving | Ja |
| BMW 118d | 1.998 cm³ | 110 kW (150 pk) | 360 | Nog niet vermeld | Nog niet vermeld | Voorwielaandrijving | Ja |
| BMW 120d | 1.998 cm³ | 120 kW (163 pk) | 400 | Nog niet vermeld | Nog niet vermeld | Voorwielaandrijving | Ja |
| BMW 123 xDrive | 1.998 cm³ | 160 kW (218 pk) | 360 | Nog niet vermeld | Nog niet vermeld | Vierwielaandrijving | Ja |
| BMW M135 xDrive | 1.998 cm³ | 221 kW (300 pk) | 400 | Nog niet vermeld | Nog niet vermeld | Vierwielaandrijving | Ja |
| BMW M140i | 2.998 cm³ | 250 kW (340 pk) | Nog niet vermeld | Nog niet vermeld | Nog niet vermeld | Vierwielaandrijving | Ja |
Het is duidelijk dat de CO₂-uitstoot en het brandverbruik stijgen naarmate het vermogen en het koppel van de aandrijflijn groter worden. De 48-Volt-technologie helpt hierbij om deze cijfers iets te verlagen, maar is niet voldoende om ze tot nul te brengen.
Veiligheid en Veiligheidstechnologieën
Ondanks de focus op energieprestaties, zijn veiligheid en veiligheidsuitrusting ook belangrijke aspecten bij het beoordelen van een auto. De BMW 1 Serie scoorde de maximale score in alle vier categorieën van de crashtest: bescherming van volwassen inzittenden, kinderen, voetgangers, en Safety Assist.
De standaard veiligheidstechnologieën omvatten:
- Rijstrookassistent
- Aanrijdingssensor voor
- Verkeersbordenherkenning
- Parkeerassistent
Deze technologieën zijn zowel nuttig voor de veiligheid als voor het energieverbruik, omdat ze helpen om onnodige toestanden zoals plotselinge rembeurten of verkeersboetes te voorkomen.
Alternatieve Modellen en Geëlektrificeerde Opties
Hoewel de BMW 1 Serie een premium hatchback is, zijn er alternatieven beschikbaar die geëlektrificeerde aandrijflijnen bieden. Deze modellen kunnen gunstiger zijn voor het energielabel en het milieu, afhankelijk van het type aandrijflijn.
1. Mercedes-Benz A-klasse
De A-klasse is een directe concurrent van de BMW 1 Serie. Ze biedt geëlektrificeerde aandrijflijnen zoals de A 180 e, die gedeeltelijk elektrisch is en minder CO₂ uitstoot dan conventionele benzine- of dieselmodellen.
2. Audi A3
De Audi A3 is een andere sterke concurrent. De A3 e-tron is een plug-in hybride variant die ook geïntegreerde technologieën biedt voor verlaagde CO₂-uitstoot. De A3 S-line is een sportieve optie die vergelijkbaar is met de M135 of M140i.
3. Volkswagen Golf en Opel Astra
Hoewel deze merken niet premium zijn, zijn de Golf en Astra betrouwbare alternatieven. De Golf is beschikbaar in een GTE-variant die gedeeltelijk elektrisch is, terwijl de Astra stationair efficiënter kan zijn in bepaalde configuraties.
4. BMW 3 Serie en 2 Serie Active Tourer
Binnen het eigen merk biedt BMW alternatieven zoals de 3 Serie, die groter is en geschikt voor kopers die meer ruimte nodig hebben. De 2 Serie Active Tourer is een stationwagen-achtige optie die extra bagageruimte biedt, maar ook een beetje meer brandverbruik met zich meebrengt.
Conclusie
De BMW 1 Serie is een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een sportieve hatchback met premium kwaliteit en technologieën zoals de 48-Volt-systeem. De energieprestaties variëren afhankelijk van de gekozen aandrijflijn, waarbij de basismodellen (116i en 118d) het meest efficiënt zijn in termen van brandverbruik en CO₂-uitstoot. De sportieve modellen zoals de M135 xDrive en M140i bieden betere prestaties, maar met hogere cijfers in termen van brandverbruik en uitstoot.
Het energielabel is een belangrijk criterium bij het kopen van een auto, vooral voor kopers die gevoelig zijn voor energiekosten en milieuimpact. De 48-Volt-technologie helpt om deze cijfers iets te verlagen, maar is niet voldoende om ze tot nul te brengen. Kopers die een betere CO₂-score willen, kunnen overwegen naar alternatieven te kijken die geëlektrificeerde aandrijflijnen bieden.
In samenvatting is de BMW 1 Serie een uitstekende optie voor wie op zoek is naar een betrouwbaar, efficiënt en sportieve hatchback. Met het juiste model en technologieën is het mogelijk om een gunstig energielabel te behalen, terwijl de veiligheid en uitstekende prestaties worden behouden.