Voor eigenaren van een elektrische wagen, of die die overwegen zo’n voertuig te kopen, is het energielabel een belangrijk hulpmiddel om de prestaties en efficiëntie van een elektrisch voertuig te begrijpen. De Ford Puma Gen-e is een moderne elektrische SUV die op de markt verschijnt als een duurzame en efficiënte alternatief voor klassieke benzine- en dieselvoertuigen. In dit artikel wordt een gedetailleerd overzicht gegeven van het energielabel van de Ford Puma Gen-e, met aandacht voor de technische specificaties, het energieverbruik, de actieradius, en de betekenis hiervan in praktische contexten.
De informatie is gebaseerd op de beschikbare gegevens uit betrouwbare bronnen, waaronder de website van ElektrischeAuto.nl en de EV Database. De nadruk ligt op feiten en cijfers, zonder speculatie of persoonlijke opinies.
Inleiding
De Ford Puma Gen-e is een volledig elektrisch aangedreven voertuig dat in het lage gewichtssegment van de elektrische auto’s valt. Met een actieradius van 275 tot 376 kilometer, afhankelijk van metingen en seizoenen, biedt het een realistische optie voor dagelijks gebruik in stedelijke en regionale contexten. Het energielabel van de Ford Puma Gen-e is van groot belang voor potentiële kopers, omdat het een standaardisatie biedt van de energie-efficiëntie en milieu-impact van elektrische voertuigen.
In dit artikel worden de technische specificaties van de Ford Puma Gen-e besproken, met een focus op het energielabel, energieverbruik, actieradius, en het gebruik in verschillende seizoenen. Daarnaast wordt gekeken naar de betekenis van deze gegevens in de context van duurzaam vervoer en het kiezen van een elektrische wagen.
Technische Specificaties van de Ford Puma Gen-e
Voor een goed begrip van het energielabel is het belangrijk om de basisgegevens van het voertuig te kennen. De volgende informatie is opgenomen uit de beschikbare bronnen:
- Prijs: Vanaf € 32.995 (of € 35.495, afhankelijk van bron).
- Brandstof: Volledig elektrisch.
- Accucapaciteit: 44 kWh of 53 kWh, afhankelijk van bron.
- Actieradius: 275 km (gemeten in combinatie) tot 376 km (WLTP-standaard).
- 0-100 km/u versnelling: 8 seconden.
- Topsnelheid: 160 km/u.
- Gewicht: 1.563 kg (ledig gewicht).
- Bagageruimte: 617 tot 1.283 liter.
- Aandrijving: Voorwielen.
- Accu-uitvoering: 1 aandrijfversnelling.
- Vermogen: 124 kW (169 pk), maximaal koppel van 290 Nm.
Deze specificaties geven een goed beeld van het type voertuig en zijn prestaties. Het energielabel is dus geen aparte test, maar is gebaseerd op deze standaardwaarden en de standaardisatie van het energieverbruik en CO2-uitstoot.
Energielabel en CO2-uitstoot
Het energielabel van de Ford Puma Gen-e is een visuele weergave van het energieverbruik en de CO2-uitstoot van het voertuig. Het is ontworpen om automobilisten te informeren over de efficiëntie van hun wagen in vergelijking met andere modellen. Omdat het een volledig elektrisch aangedreven voertuig is, is de CO2-uitstoot 0 gram per kilometer. Dit is een belangrijk voordeel op het gebied van duurzaamheid en milieu-beleid.
Het energielabel voor elektrische auto’s is echter niet alleen gebaseerd op het vermogen van de motor of het gewicht van het voertuig, maar ook op het energieverbruik in kWh per 100 km. Voor de Ford Puma Gen-e is het gemiddelde energieverbruik 13,1 kWh per 100 km, wat het voertuig classificeert onder de efficiëntere elektrische modellen.
De CO2-uitstoot van 0 gram/km betekent dat de Ford Puma Gen-e niet direct bijdraagt aan luchtverontreiniging tijdens rijden. De indirecte CO2-uitstoot hangt af van de bron van de elektriciteit die wordt gebruikt voor het opladen van de accu. Als de elektriciteit afkomstig is van duurzame bronnen, dan is de CO2-footprint van het voertuig aanzienlijk lager dan bij een conventionele auto.
Energieverbruik en Actieradius per Seizoen
Het energieverbruik van de Ford Puma Gen-e varieert per seizoen, wat direct invloed heeft op de actieradius. Dit is een belangrijk aspect van het energielabel, omdat het het gebruikersprofiel van het voertuig beïnvloedt.
- Zomer: Energieverbruik is gemiddeld 13,6 kWh per 100 km, actieradius 320 km.
- Winter: Energieverbruik is gemiddeld 17,1 kWh per 100 km, actieradius 230 km.
Deze variatie is te verklaren door de lager temperatuur in de winter, wat leidt tot verhoogde energiebehoefte voor verwarming van het voertuig en de passagiers. Bovendien werkt de accu minder efficiënt bij lage temperaturen. Voor gebruikers is het dus belangrijk om rekening te houden met de seizoensgebonden veranderingen in het energieverbruik.
De accu-capaciteit is 53 kWh, maar slechts 43,6 kWh is bruikbaar. Dit betekent dat het voertuig niet volledig kan worden ontladen zonder schade aan de accu te veroorzaken. Het energielabel moet hier rekening mee houden bij het bepalen van de actieradius.
Betekenis van het Energielabel voor Gebruikers
Het energielabel van de Ford Puma Gen-e biedt duidelijke informatie voor potentiële kopers. Het helpt hen om een vergelijking te maken tussen elektrische voertuigen en hun conventionele tegenhangers. Het energielabel is ook van belang voor de wettelijke verplichtingen, zoals de CO2-afgiftebijdrage en de belastingvoordelen voor elektrische auto’s.
Voor gebruikers die elektriciteit opwekken via eigen zonnepanelen of duurzame stroombronnen, is het energielabel een waardevolle indicator van de duurzaamheid van hun wagen. Het energielabel helpt hen ook bij het bepalen van de laadinfrastructuur die nodig is voor hun voertuig.
Ondanks het feit dat elektrische auto’s geen directe uitstoot veroorzaken, is het energielabel een essentieel onderdeel van het kiezen voor een duurzame wagen. Het maakt duidelijk dat de Ford Puma Gen-e een efficiënte en milieuvriendelijke optie is.
Energie-efficiëntie en Milieu-impact
De Ford Puma Gen-e heeft een energie-efficiëntie die aanzienlijk beter is dan die van conventionele auto’s. Het energielabel van het voertuig geeft aan dat het een energieverbruik heeft van 13,1 kWh per 100 km, wat betekent dat het relatief weinig elektriciteit nodig heeft om op gang te komen en te rijden.
De CO2-uitstoot van 0 gram per kilometer maakt het een gunstige keuze in vergelijking met benzine- of dieselauto’s. Voor de diepergaande milieu-impact is het echter belangrijk om ook rekening te houden met de productie van de accu en het gebruik van materialen zoals lithium en koper. Deze aspecten zijn echter buiten de scope van het energielabel en moeten apart worden geëvalueerd.
De efficiëntie van elektrische auto’s zoals de Ford Puma Gen-e is ook afhankelijk van de levensduur van de accu en het aantal keren dat het voertuig kan worden opgeladen. Hier is het energielabel slechts een beginpunt, maar het biedt wel een waardevolle basis voor verdere evaluaties.
Conclusie
Het energielabel van de Ford Puma Gen-e biedt duidelijke informatie over het energieverbruik, de CO2-uitstoot, en de efficiëntie van dit elektrische voertuig. Met een actieradius van 275 km in winterse omstandigheden en 320 km in zomerse omstandigheden, is het een realistische keuze voor dagelijks gebruik. Het energielabel stelt gebruikers in staat om een vergelijking te maken met andere voertuigen en te bepalen of de Ford Puma Gen-e past bij hun rijgedrag en leefstijl.
Ondanks enkele tegengestelde cijfers tussen de beschikbare bronnen, blijft het energielabel van de Ford Puma Gen-e een waardevolle tool voor potentiële kopers. Het benadrukt de duurzaamheid van elektrische auto’s en de mogelijkheden die elektrificatie biedt voor een groene toekomst.
Voor eigenaren en kopers is het energielabel dus meer dan alleen een label – het is een essentieel onderdeel van de beslissing om over te stappen op elektrisch vervoer.