De Peugeot 208 met kenteken NZ-782-J is een populaire hatchback uit 2017, met een 1.2-liter driecilinder benzinemotor. Deze auto is momenteel in gebruik bij een particulier eigenaar sinds 11 mei 2018, en de APK vervalt op 18 april 2026. In dit artikel wordt een gedetailleerde analyse gegeven van de energielabels, brandstofverbruik, CO₂-uitstoot, APK-gebreken en andere relevante technische en milieugegevens van deze Peugeot 208, met uitsluitend gebruik van de beschikbare bronnen.
Inleiding
De Peugeot 208 NZ-782-J is een personenauto die momenteel in Nederland wordt gebruikt door een particulier. Het voertuig is een hatchback, gemaakt in 2017, en is momenteel 8 jaren, 7 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft het voertuig sinds 11 mei 2018 in bezit, wat ongeveer 7 jaren en 9 maanden is. De auto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen. Het energielabel van deze auto is label B, wat betekent dat het 10-20% zuiniger is dan een gemiddelde personenauto van deze grootte. In dit artikel zullen we dit energielabel en de bijbehorende milieuprestaties verder bespreken, evenals de APK-keuringen en eventuele gebreken die zijn aangetreden.
Technische Specificaties
De Peugeot 208 NZ-782-J is een 1.2-liter driecilinder personenauto die in 2017 is geproduceerd. Het voertuig is een hatchback met 4 deuren en is gemaakt voor 5 zitplaatsen. De auto is in bezit van een particulier sinds 11 mei 2018, wat betekent dat de huidige eigenaar al vrijwel 7 jaren en 9 maanden bezit heeft. De auto is momenteel geregistreerd als een grijze Peugeot 208 en heeft een nieuwwaarde van € 16.790.
De motor van deze Peugeot 208 is een 1.2-liter driecilinder benzine-engine die 60 kW (81 pk) levert. De APK vervalt op 18 april 2026, wat ruim 2½ maanden in de toekomst ligt. De vorige APK-keuring vond plaats op 2 april 2025, waarbij enkele gebreken zijn geconstateerd. De vorige eigenaren zijn niet vermeld, maar deze informatie kan opgevraagd worden via de relevante bronnen.
De massa van het lege voertuig is 950 kg, terwijl de massa rijklaar 1050 kg bedraagt. De toegestane maximum massa van het voertuig is 1546 kg, wat aangeeft dat het voertuig geschikt is voor zowel personen- als lichtere vrachttransport. De wielbasis van de auto is 254 cm, terwijl de lengte van het voertuig 397 cm is, de breedte 174 cm en de hoogte 147 cm.
Energieverbruik en CO₂-uitstoot
Een van de belangrijkste factoren bij het beoordelen van het milieubezwaar van een voertuig is het energieverbruik en de CO₂-uitstoot. Voor de Peugeot 208 NZ-782-J zijn deze gegevens uitgebreid beschikbaar.
Het gecombineerde verbruik van deze auto bedraagt 4,3 liter per 100 kilometer (l/100km), wat overeenkomt met een verhouding van 1 liter op 23 kilometer. Dit verbruik is iets hoger dan het verbruik op de snelweg, dat op 3,8 l/100km ligt, maar lager dan het stadsverbruik van 5,1 l/100km. Deze variatie is normaal, gezien het feit dat het verbruik in stedelijke omgevingen doorgaans hoger ligt vanwege het stop-start rijden en verkeersdrukte.
De CO₂-uitstoot van deze Peugeot 208 is 99 gram per kilometer (g/km), wat lager is dan de gemiddelde uitstoot voor vergelijkbare modellen. Dit betekent dat deze auto relatief milieuvriendelijk is binnen haar categorie. Het energielabel van deze Peugeot 208 is label B, wat aangeeft dat de auto 10-20% zuiniger is dan een gemiddelde personenauto van deze grootte. Dit label is geclassificeerd binnen het Europese systeem voor energielabels van voertuigen, waarbij label A het meest zuinig is en label G het onzuinigst.
APK-Status en -Gebreken
De Peugeot 208 NZ-782-J heeft meerdere APK-keuringen ondergaan, met de laatste keuring op 2 april 2025. Tijdens deze keuring zijn enkele gebreken aan het licht gekomen. De meest recente melding van een gebrek is gerelateerd aan de kentekenplaatverlichting, die niet werkt of ontbreekt. Dit is een vrij standaard probleem dat voorkomt bij oudere voertuigen, maar het is belangrijk om dit aan te passen om aan de wettelijke eisen te voldoen.
De vorige APK-keuring, op 18 april 2023, vond geen gebreken, evenals de keuring op 1 juni 2021. Dit suggereert dat de Peugeot 208 NZ-782-J voor de meeste van haar levensduur technisch gezien betrouwbaar is geweest, met uitzondering van het probleem met de kentekenplaatverlichting.
De huidige APK-vervaldatum is 18 april 2026, wat betekent dat de huidige eigenaar binnenkort opnieuw een keuring moet laten uitvoeren. Het is belangrijk om op tijd te plannen voor deze keuring, om te voorkomen dat het voertuig niet langer in gebruik is totdat het resultaat bekend is.
Geluids- en Emissieklasse
Naast het verbruik en de CO₂-uitstoot zijn er ook andere milieuparameters die van invloed zijn op de prestaties van een voertuig. Deze omvatten het geluidsniveau en de emissieklasse.
De Peugeot 208 NZ-782-J heeft een geluidsniveau van 73 dB(A) tijdens het rijden en 76 dB(A) stationair. Dit is relatief geluid, maar binnen de normale grenzen voor een personenauto. Het geluidsniveau is beoordeeld volgens de Europese normen voor geluidsverkeer, waarbij 62 dB(A) als relatief stil wordt beschouwd en 82 dB(A) als luidruchtig.
De emissieklasse van deze auto is EURO 6, wat de meest recente emissienormen betreft binnen de Europese Unie. Dit betekent dat de Peugeot 208 voldoet aan de strengste emissie-eisen voor verbrandingsmotoren. De WLTP-testprocedure is gebruikt om de milieuprestaties van deze auto te bepalen, een methode die sinds 2017 in gebruik is om een nauwkeuriger beeld te geven van de daadwerkelijke prestaties van voertuigen in de praktijk.
Milieuklasse en Energieprestaties
De milieuklasse van de Peugeot 208 NZ-782-J is EG Goedkeuring 715/2007*2015/45W, wat betekent dat het voertuig voldoet aan de Europese richtlijnen voor lichte voertuigen. Deze klasse is gericht op het verminderen van de CO₂-uitstoot en het verbeteren van de energieefficiëntie van voertuigen.
De Peugeot 208 is ontworpen om relatief zuinig te rijden, met een gecombineerd verbruik van 4,3 l/100km en een CO₂-uitstoot van 99 g/km. Deze prestaties zijn binnen de normale parameters voor een personenauto van deze grootte en bouwjaar, en het energielabel B geeft aan dat de Peugeot 208 10-20% zuiniger is dan de gemiddelde auto van deze klasse.
Het energielabel is een visuele indicator die helpt bij het maken van een verstandige keuze bij het kopen van een nieuwe of gebruikte auto. Het label is verdeeld in zeven categorieën, van A (meest zuinig) tot G (minst zuinig), en geeft een duidelijk overzicht van de milieuprestaties van het voertuig.
Vergelijking met Andere Modellen
De Peugeot 208 NZ-782-J valt in dezelfde prijsklasse en afmetingen als andere vergelijkbare modellen zoals de Volkswagen Polo, Renault Clio, Ford Fiesta en Toyota Yaris. Deze modellen zijn ook gemaakt voor 5 zitplaatsen en hebben een soortgelijke motorisering. De gemiddelde nieuwwaarde van deze modellen ligt rond de € 18.142, wat overeenkomt met de nieuwwaarde van de Peugeot 208.
De Peugeot 208 NZ-782-J is momenteel 8 jaren oud en heeft een nieuwwaarde van € 16.790. Aangezien het voertuig geregistreerd is sinds 2017, is de huidige marktwaarde waarschijnlijk gedaald. De huidige eigenaar heeft het voertuig sinds 2018 in bezit, wat betekent dat de huidige eigenaar al vrijwel 7 jaren bezit heeft.
APK-Keuringen en Vervaldatum
De APK (Algemene Periodieke Keuring) is een verplichte keuring die moet worden uitgevoerd op alle voertuigen in Nederland. De Peugeot 208 NZ-782-J heeft meerdere APK-keuringen ondergaan, met de laatste op 2 april 2025. Tijdens deze keuring zijn enkele gebreken geconstateerd, zoals het probleem met de kentekenplaatverlichting. De vorige APK-keuringen, op 18 april 2023 en 1 juni 2021, vonden geen gebreken, wat aangeeft dat het voertuig in goede staat was tot de laatste keuring.
De huidige APK-vervaldatum is 18 april 2026, wat betekent dat de huidige eigenaar binnenkort opnieuw een keuring moet laten uitvoeren. Het is belangrijk om op tijd te plannen voor deze keuring, om te voorkomen dat het voertuig niet langer in gebruik is totdat het resultaat bekend is.
Conclusie
De Peugeot 208 NZ-782-J is een personenauto uit 2017 die momenteel in gebruik is bij een particulier sinds 11 mei 2018. Het voertuig heeft een 1.2-liter driecilinder motor en is uitgerust met een energielabel B, wat aangeeft dat het 10-20% zuiniger is dan een gemiddelde personenauto van deze grootte. Het gecombineerde verbruik van de auto is 4,3 liter per 100 kilometer, met een CO₂-uitstoot van 99 gram per kilometer. De APK-vervaldatum is 18 april 2026, met enkele aangetaste gebreken tijdens de laatste keuring. De auto voldoet aan de Europese emissienormen en is ontworpen om relatief milieuvriendelijk te rijden. Voor eigenaren of kopers van dit voertuig is het belangrijk om rekening te houden met de energieprestaties, APK-keuringen en eventuele gebreken.