Het kiezen van een nieuwe auto is nooit alleen een kwestie van stijl of prestaties. In de huidige tijden speelt het energieverbruik en de CO₂-uitstoot een steeds grotere rol in de beslissing. Daarom is het energielabel van een auto een belangrijk hulpmiddel voor consumenten. Het label geeft inzicht in de zuinigheid van een auto, gerelateerd aan andere auto’s van hetzelfde type en segment. De labels A t/m G vormen een schaal van het meest tot het minst zuinige model.
In dit artikel bekijken we het verschil tussen energielabel A en B bij auto’s, inclusief wat deze labels precies betekenen, hoe ze gerelateerd zijn aan CO₂-uitstoot en brandstofverbruik, en hoe ze beïnvloeden door factoren zoals motorsoort, hybride-technologie en regelgeving. We leggen ook uit hoe het energielabel kan leiden tot belastingvoordelen, en waarom het voor milieu- en kostenbewuste kopers een essentieel criterium is bij het kiezen van een nieuwe auto.
Wat betekent energielabel A?
Een auto met energielabel A is aanzienlijk zuiniger dan het gemiddelde model in zijn segment. Concreet betekent dit dat het energielabel A aangeeft dat de auto minstens 20% zuiniger is dan de gemiddelde auto in dezelfde grootte- of prijsklasse. Dit kan zowel op het verbruik als op de CO₂-uitstoot worden gemeten.
Energielabel A is het hoogste score op de schaal en duidt op een auto met een zeer lage CO₂-uitstoot. Volgens meerdere bronnen zijn elektrische auto’s automatisch energielabel A toegewezen, aangezien ze geen verbrandingsmotor gebruiken. Ook het overgrote deel van hybride auto’s valt binnen dit label, omdat ze een combinatie van elektriciteit en brandstof gebruiken, wat het verbruik en de uitstoot aanzienlijk verlaagt.
Het energielabel A is ook een belastingvoordeelgarant. Omdat de CO₂-uitstoot van de auto bepalend is voor de aanschaf- en wegenbelasting, betekent een lager verbruik automatisch een lager belastingtarief. Dit geldt zowel voor particulieren die een auto kopen, als voor bedrijven die een leaseauto aanschaffen. In het laatste geval kan het ook leiden tot een verlaging van de bijtelling.
Wat betekent energielabel B?
Een auto met energielabel B is niet zo zuinig als een A-label, maar nog steeds beter dan het gemiddelde model in hetzelfde segment. Het betekent dat deze auto 10% tot 20% zuiniger is dan het gemiddelde, wat alsnog een significante besparing op brandstofkosten en CO₂-uitstoot oplevert.
Auto’s met energielabel B vallen vaak in de categorie van instapmodellen met conventionele benzine- of dieselmotoren, zonder hybride ondersteuning. Deze auto’s zijn iets efficiënter dan het gemiddelde, maar niet zo efficiënt als de meest moderne elektrische of hybride auto’s. Toch zijn ze nog steeds een betere keuze dan modellen met lagere labels, vooral als de koper een beperkt budget heeft of bepaalde prestaties zoekt die hybride of elektrische auto’s niet bieden.
Het energielabel B levert ook een belastingvoordeel, hoewel minder dan bij energielabel A. De precieze vermindering hangt af van het exacte CO₂-gehalte van de auto. Voor particuliere kopers kan dit bijvoorbeeld leiden tot lager BPM (belasting op motorrijtuigen), terwijl voor bedrijven de wegenbelasting of bijtelling verlaagd kan worden.
Het verschil tussen energielabel A en B in de praktijk
Het verschil tussen een auto met energielabel A en B heeft concrete gevolgen voor brandstofkosten, CO₂-uitstoot, belastingvoordeel en milieuimpact. Hieronder geven we een overzicht van de belangrijkste verschillen, gebaseerd op de bronnen.
| Kenmerk | Energielabel A | Energielabel B |
|---|---|---|
| Zuinigheid t.o.v. het gemiddelde | Minstens 20% zuiniger | 10% tot 20% zuiniger |
| CO₂-uitstoot | Laag, meestal onder 95 g/km | Minder laag, maar nog steeds onder het gemiddelde |
| Belastingvoordeel | Aanzienlijk, vooral voor elektrische auto’s | Aanzienlijk, maar minder dan bij label A |
| Verbruik | Zeer laag | Relatief laag |
| Motorsoorten | Vaak elektrisch of hybride | Vaak conventionele benzine- of dieselauto’s |
| Milieuimpact | Minimaal | Redelijk laag |
| Aanbevolen voor | Milieubewuste kopers, lage brandstofkosten | Kopers met budgetbeperkingen of prestatie-eisen |
Brandstofkosten en CO₂-uitstoot
De grootste praktische verschil tussen energielabel A en B zit in de brandstofkosten en CO₂-uitstoot. Een auto met energielabel A verbruikt 20% minder brandstof dan een auto met energielabel B in dezelfde segment. Dit betekent dat bij een gemiddeld verbruik van 6 liter per 100 km, een auto met label A ongeveer 4,8 liter verbruikt, terwijl een auto met label B gemiddeld 5 liter per 100 km verbruikt. Over een jaar rijden en bij een brandstofprijs van €1,50 per liter betekent dit een sparing van ongeveer €200 per jaar in brandstofkosten.
Wat de CO₂-uitstoot betreft, zijn auto’s met energielabel A meestal onder de 95 gram CO₂ per kilometer, terwijl auto’s met energielabel B tussen 95 en 110 gram CO₂ per kilometer uitstoten. Deze grenzen worden gebruikt als maatstaf voor belastingvoordelen. Auto’s onder de 95 gram CO₂ per kilometer krijgen extra voordelen, zoals totale vermindering van de BPM.
Belastingvoordelen
Omdat energielabels gerelateerd zijn aan CO₂-uitstoot, hebben ze ook een invloed op de aanschafbelasting, wegenbelasting en bijtelling. Voor particuliere kopers betekent een energielabel A dat de auto minstens 20% minder CO₂ uitstoot dan het gemiddelde, wat in de praktijk leidt tot lager BPM of zelfs volledig verloren BPM, afhankelijk van de exacte waarde.
Voor bedrijven die een leaseauto aanschaffen, is het energielabel bepalend voor de bijtelling. Een auto met energielabel A levert meestal een aanzienlijke vermindering van de bijtelling, terwijl een auto met energielabel B een minder sterke vermindering oplevert. De exacte voordelen hangen af van het type auto (bijvoorbeeld elektrisch, hybride of benzine), de CO₂-uitstoot en de leasetermijn.
Milieuimpact
Ondanks dat een energielabel B beter is dan het gemiddelde, is het verschil met energielabel A aanzienlijk. Een auto met energielabel A heeft een veel lagere milieuimpact dan een auto met energielabel B. Dit is vooral van toepassing op elektrische auto’s, die automatisch energielabel A krijgen. Deze auto’s produceren geen uitstoot tijdens het rijden, wat een positieve impact heeft op de luchtkwaliteit in stedelijke gebieden.
Energieverbruik per segment
Een belangrijk detail is dat het energielabel relatief is. Het betekent dat een auto met energielabel A in een klein segment (bijvoorbeeld een kleine middenklasser) niet per se zuiniger is dan een auto met energielabel B in een groter segment. Dit komt doordat de vergelijking binnen het segment gebeurt. Een auto met energielabel A in een grotere segment is dus niet automatisch zuiniger dan een auto met energielabel B in een kleinere segment.
Waarom kiezen voor een auto met een hoog energielabel?
Er zijn meerdere goede redenen om voor een auto met een hoog energielabel te kiezen, vooral in tijden van stijgende brandstofprijzen en groeiende aandacht voor duurzaamheid. Hieronder geven we enkele belangrijke overwegingen.
1. Lagen brandstofkosten
Een auto met energielabel A of B verbruikt minder brandstof dan het gemiddelde model in het segment. Dit heeft directe gevolgen voor de brandstofkosten, die een aanzienlijk deel van de totale kosten van het auto-gebruik uitmaken. Bij een auto met energielabel A is dit verschil het grootst, vooral bij elektrische auto’s of hybrides.
2. Belastingvoordelen
Omdat energielabels gerelateerd zijn aan CO₂-uitstoot, beïnvloeden ze ook de aanschaf- en wegenbelasting. Voor particuliere kopers betekent een energielabel A dat de BPM totaal of gedeeltelijk verloren kan worden. Voor bedrijven die een leaseauto aanschaffen, kan een energielabel A leiden tot een aanzienlijke vermindering van de bijtelling. Dit maakt het aantrekkelijk voor zowel particuliere als zakelijke kopers.
3. Milieuvriendelijkheid
Een auto met energielabel A of B is milieuvriendelijker dan het gemiddelde model. Dit is vooral relevant voor mensen die duurzaamheid belangrijk vinden of die in stedelijke gebieden wonen, waar luchtkwaliteit een probleem is. Elektrische auto’s, die automatisch energielabel A krijgen, zijn een uitstekende keuze voor mensen die een minimum aan CO₂-uitstoot willen produceren.
4. Toekomstgerichtheid
De regelgeving rondom CO₂-uitstoot en energiezuinigheid wordt steeds strenger. Daarom is het verstandig om nu al te kiezen voor een auto met een hoog energielabel, zodat je niet in de toekomst wordt achtergelaten door nieuwe regels of belastingmaatregelen. Elektrische auto’s en hybrides zijn op dit moment de toekomst, en ze bieden bovendien steun vanuit regering en milieuorganisaties.
Conclusie
Het kiezen van een auto met een hoog energielabel is niet alleen een milieuvriendelijke keuze, maar ook een financieel verstandige beslissing. Energielabel A betekent dat de auto minstens 20% zuiniger is dan het gemiddelde in zijn segment, terwijl energielabel B 10% tot 20% zuiniger is. Deze labels hebben directe gevolgen voor brandstofkosten, CO₂-uitstoot en belastingvoordelen.
Elektrische auto’s krijgen automatisch energielabel A toegewezen, en ze zijn daardoor een uitstekende keuze voor mensen die milieubewust en kostenbewust willen rijden. Ook hybrides vallen vaak binnen energielabel A, terwijl conventionele benzine- of dieselauto’s vaak energielabel B of lager krijgen.
Hoewel energielabel B minder efficiënt is dan energielabel A, is het nog steeds een betere keuze dan het gemiddelde. Voor kopers met een beperkt budget of specifieke prestatie-eisen kan energielabel B dus een goede balans zijn tussen zuinigheid, prestaties en prijs.
In een tijd waarin brandstofprijzen stijgen en milieuimpact in de belangstelling groeit, is het energielabel van een auto dus een essentieel criterium bij de aankoop van een nieuwe auto. Het geeft duidelijke inzichten in de zuinigheid en milieuimpact, en helpt consumenten om een verstandige en duurzame keuze te maken.