De infrastructuur van Nederland is afhankelijk van een betrouwbare en hoogwaardige bestratingssector. Binnen dit vakgebied hebben zich twee kernspelers gevestigd die samen de toekomst van de industrie vormgeven: de Vereniging Modern Straatwerk (VMS) en de Ondernemersvereniging Bestratingen Nederland (OBN). Deze twee organisaties vormen de ruggengraat van de kwaliteitsverhoging, innovatie en professionalisering in de sector. De VMS, met haar focus op moderne straattechnieken, en de OBN, met haar ambachtelijke achtergrond, hebben besloten hun krachten te bundelen om gezamenlijk in te zetten voor een gezonde bestratingsbranche. Deze samenwerking is cruciaal voor het versterken van de keten, van productie tot plaatsing, en zorgt voor een duidelijke kwaliteitsrichtlijn die de gehele sector dekt.
In een markt die gevoelig is voor veranderingen in technologie, milieu en arbeidsomstandigheden, is de vereniging van deze twee entiteiten een strategisch noodzakelijk stap. De VMS bestaat inmiddels 25 jaar en is opgericht vanuit een duidelijke moderniseringsbehoefte. In deze kwarteeuw zijn er veel innovaties geïntroduceerd die tegenwoordig als standaard worden gezien. Een voorbeeld hiervan is de CROW-publicatie 324, getiteld 'Verantwoord aanbrengen elementverharding', die direct inspeelt op de noodzaak van verantwoorde plaatsing. De OBN daarentegen is 57 jaar oud en is ontstaan uit een behoefte aan ambacht en kwaliteit. De fusie van deze twee historische verenigingen leidt tot een krachtiger lobby voor milieu- en arbeidsomstandigheden, een betere ketensamenwerking en een aantrekkelijkere branche voor zowel bedrijven als werknemers.
De kern van deze samenwerking ligt in het creëren van heldere kwaliteitsrichtlijnen en een gezamenlijke visie op de toekomst van de infrastructuur. Door de samenwerkingsovereenkomst te ondertekenen, garanderen beide verenigingen dat er een gezamenlijke inbreng is van alle betrokken partijen, waaronder certificaathouders en klanten. Dit resulteert in een evenwichtige aanpak waarbij kennis wordt samengevoegd om kwaliteitsambities te realiseren. Het KOMO-keurmerk, dat al meer dan 55 jaar breed geaccepteerd is in de bouw- en infrasector, speelt hierin een centrale rol. Het BRL 9334 certificaat is een bewijs van deze inspanning en garandeert dat bedrijven volgens speciale kwalificaties werken en daardoor een garantie kunnen bieden op het uitgevoerde straatwerk.
Naast de organisatorische structuur en certificering, speelt materieel een doorslaggevende rol in de uitvoering van projecten. VMS Machines Lease is gespecialiseerd in het aanbieden van leaseconcepten voor Grond/Weg/Waterbouw materieel. Door de schaalgrootte van de organisatie kunnen scherper tarieven geboden worden dan een traditionele bank of een merkgebonden leasemaatschappij. Dit is essentieel voor bedrijven die willen investeren in de nieuwste technologie zonder direct kapitaal te moeten onttrekken. Specifiek wordt hierbij verwezen naar het aanbieden van 'Custom Machines & VMS Editions' en de beschikbare meer dan 700 aanbouwdelen van de fabrikant Tobroco GiANT. Deze aanbouwdelen zijn ontworpen om het werk efficiënter te maken en aanzienlijk tijd te besparen, wat direct bijdraagt aan de productiviteit en kwaliteit van de bestratingen.
De menselijke factor in de bestratingsbranche wordt verder versterkt door strikte certificeringsprocedures. STRAATWERK Nederland heeft in samenwerking met Inframensen Zuid in Breda en SPG Noord Holland in Heerhugowaard het Branchecertificaat Straatmaker ontwikkeld. Dit certificaat is een maatstaf voor vakbekwaamheid en is gebaseerd op kwalificatieniveau 3 binnen het regulier beroepsonderwijs voor straatmaker. Om dit certificaat te behalen, moet de kandidaat een praktijkopdracht afleggen die over drie dagen loopt. Tijdens deze periode moet de kandidaat, samen met een mee te nemen opperman bestratingen, alle vereiste vaardigheden aantonen. De vakbekwaamheidsproef bestaat uit twaalf specifieke onderdelen die de volledige levenscyclus van een bestratatieproject dekken, van verkeersafzetting tot het afwerken van de bestrating en het repareren van verhardingen.
Deze twaalf onderdelen vormen een gedetailleerd kader voor de vereiste competenties. De kandidaat moet kunnen: - Verkeersafzetting inrichten. - Werkterrein inrichten en onderhouden. - Kabels en leidingen veiligstellen. - Grond ontgraven, aanvullen, ophogen en verdichten. - Fundering controleren en baanmaken. - Banden en kolken stellen, straatpotten en putranden plaatsen, goten straten. - Straten/vlijen. - Bestrating afwerken. - Straatmeubilair verwijderen en/of plaatsen. - Verhardingen, straatpotten, goten, banden, kolken en putranden repareren/opnieuw stellen. - Tijdelijke verharding aanbrengen.
Elk van deze aspecten is cruciaal voor het leveren van een eindproduct dat voldoet aan de hoogste kwaliteitsstandaarden. Het behalen van het certificaat garandeert dat de straatmaker alle facetten van het vak beheerst, wat direct leidt tot een kwalitatief beter eindresultaat op straat. De proef wordt beoordeeld op een niveau dat overeenkomt met het reguliere beroepsonderwijs, wat de professionaliteit van de sector versterkt.
De kosten voor deze certificering zijn gestructureerd en transparant, met verschillen tussen leden en niet-leden van STRAATWERK Nederland. De financiële aspecten van de vakbekwaamheidsproef zijn als volgt opgebouwd:
| Type dienst | Kosten voor leden STRAATWERK Nederland | Kosten voor niet-leden |
|---|---|---|
| Intakegesprek (standaard) | €200,00 | €275,00 |
| Intakegesprek op locatie (1e kandidaat) | €357,00 | €440,00 |
| Intakegesprek op locatie (volgende kandidaten) | €200,00 | €275,00 |
| Vakbekwaamheidsproef | €1.302,00 | €1.639,00 |
| Herkansing | €651,00 | €825,00 |
| Terugtrekkingkosten | €100,00 (na aanmelding) | €100,00 |
Alle genoemde tarieven zijn exclusief BTW en exclusief reiskosten voor op locatie diensten. Deze structuur zorgt voor duidelijkheid in de financiering van opleidingen en certificaties, wat de drempel voor vakopleiding verlaagt en de toegankelijkheid verhoogt. Als een kandidaat zich na aanmelding voor de proef terugtrekt, wordt een bedrag van €100,00 in rekening gebracht. Dit zorgt voor verantwoordelijkheid bij de aanmelding en voorkomt schijnbiedingen of onnodige kosten voor de organisatie.
De werkgroepen die in 2020 zijn gevormd om de thema's van de samenwerking verder uit te werken, richten zich op cruciale aspecten zoals kennis en onderwijs, imagoverbetering, ketensamenwerking, innovatie en techniek, evenals kwaliteit, Arbo en Milieu (KAM). Bij het thema KAM is er al een gezamenlijke dialoog gestart met de Stichting Erkenning voor het Bestratingsbedrijf (SEB) en het College van Deskundigen dat de BRL beheert. Het uiteindelijke doel is de branche weer gezond en aantrekkelijk te maken voor de gehele keten. Dit sluit naadloos aan bij de inspanningen van VMS om een moderne, gezonde en duurzame bestrating branche te creëren op basis van wederzijds respect en verantwoordelijkheid.
De VMS zet zich in voor kwaliteitsverbetering van straattechnieken met aandacht voor gezondheid en welzijn van mens en werk, evenals respect voor de omgeving. Deze aanpak is essentieel voor de toekomst van de infrastructuur. Door de samenwerking van VMS en OBN worden er duidelijke kwaliteitsrichtlijnen gesteld die de gehele sector dekken. De kennis die nodig is om kwaliteitsambities te realiseren, wordt samengevoegd om de toegevoegde waarde van het KOMO-keurmerk te behouden en uit te breiden.
In de praktijk vertaalt dit zich naar een gestandaardiseerde aanpak van bestratingen, waarbij elk project begint met een zorgvuldige voorbereiding en eindigt met een afgeronde afwerking. Het BRL 9334 KOMO certificaat is hierbij een essentieel instrument. Dit certificaat is niet zomaar een papieren attest, maar een bewijs van conformiteit met strikte kwaliteitsvoorschriften. Voor bedrijven zoals AH Infra & Groen betekent dit dat zij volgens speciale kwalificaties werken en daardoor een volledige garantie kunnen verlenen op het uitgevoerde straatwerk. De evenwichtige inbreng van betrokken partijen zorgt ervoor dat de kwaliteit van de straattechnieken op niveau blijft en zelfs verbetert.
De rol van materieel in deze keten wordt verder versterkt door de beschikbaarheid van gespecialiseerd leaseconcepten. VMS Machines Lease biedt niet alleen standaard leasemogelijkheden, maar richt zich specifiek op de Grond/Weg/Waterbouw sector. Door de schaalgrootte kan deze organisatie vaak scherpere tarieven bieden dan traditionele financiële instellingen. De beschikbaarheid van meer dan 700 aanbouwdelen van Tobroco GiANT zorgt voor een breed scala aan oplossingen voor specifieke bestratatiebehoeften. Deze aanbouwdelen helpen bij het kiezen van de juiste componenten die het werk efficiënter maken en tijd besparen, wat direct bijdraagt aan de productiviteit en de kwaliteit van het eindresultaat.
De samenwerking tussen VMS en OBN resulteert in een brede achterban die nu wordt ingezet voor gezamenlijke doelstellingen. De centrale thema's van de samenwerking zijn gericht op het versterken van de gehele keten. Door de vorming van werkgroepen worden deze thema's verder uitgewerkt en aan concrete doelstellingen gekoppeld. Elke werkgroep bestaat uit leden van zowel VMS als OBN, wat zorgt voor een gezamenlijke aanpak en een brede draagkracht binnen de sector.
De impact van deze samenwerking is zichtbaar in de verbetering van de arbeidsomstandigheden en de milieu-prestaties. Het is niet alleen een kwestie van technische specificaties, maar ook van het creëren van een gezonde en aantrekkelijke werkomgeving. De focus op gezondheid en welzijn van mens en werk is een kernpunt van de VMS-strategie. Dit sluit naadloos aan bij de moderne benadering van de infrastructuursector, waarin niet alleen het eindproduct maar ook het proces centraal staat.
De vakbekwaamheidsproef voor straatmakers is een cruciaal element in het waarborgen van de kwaliteit. De twaalf onderdelen die in de proef worden getoetst, dekken de volledige levenscyclus van een bestratatieproject. Van het inrichten van de verkeersafzetting tot het repareren van verhardingen, elke stap is essentieel voor een succesvol project. Het feit dat de proef gebaseerd is op kwalificatieniveau 3 binnen het regulier beroepsonderwijs, garandeert dat de vakbekwaamheid op een hoog niveau ligt.
De kostenstructuur van de certificering is transparant en toegankelijk voor zowel leden als niet-leden. De verschillen in prijzen tussen leden en niet-leden zorgen voor een incentivestructuur die lidmaatschap stimuleert en de betrokkenheid bij de verenigingen verhoogt. De mogelijkheid tot herhaalde pogingen (herkansing) zorgt ervoor dat kandidaten niet direct worden gediscrimineerd bij een eerste falen, maar de kans krijgen hun vaardigheden te verbeteren.
De samenwerking tussen de verenigingen leidt ook tot een sterker imago van de sector. Door gezamenlijk in te zetten voor milieu- en arbeidsomstandigheden, wordt de bestratingsbranche aantrekkelijker voor nieuwe talenten en investeerders. Dit is essentieel voor de langdurige stabiliteit en groei van de infrastructuursector. De CROW-publicatie 324 speelt hierin een sleutelrol door de verantwoordelijke aanbreng van elementverharding te definiëren en te standaardiseren.
De VMS en OBN werken samen aan een toekomst waarin kwaliteitsrichtlijnen helder zijn en de gehele keten van productie tot plaatsing is geoptimaliseerd. Dit betekent dat de samenwerking niet alleen gericht is op het heden, maar ook op de toekomstige ontwikkelingen in de sector. Door de uitwisseling van kennis en innovaties wordt de sector in staat gesteld om te anticiperen op veranderende eisen en uitdagingen.
Het gebruik van geavanceerd materieel en geoptimaliseerde leaseconcepten draagt bij aan de efficiëntie van het werk. De beschikbare aanbouwdelen van Tobroco GiANT zijn speciaal ontworpen voor de specifieke behoeften van de straatmaker. Deze componenten zijn getest en getoetst om de tijd en moeite die nodig is voor het uitvoeren van taken te minimaliseren. Dit leidt tot een meer gestandaardiseerd en efficiënter werkproces.
De combinatie van gestandaardiseerde kwaliteitsvoorschriften, gecertificeerde vakbekwaamheid en gespecialiseerd materieel zorgt voor een robuuste basis voor de bestratingssector. De samenwerking tussen VMS en OBN is de katalysator die deze elementen samenvoegt tot een geïntegreerd systeem. Dit systeem zorgt ervoor dat de sector niet alleen reageert op eisen, maar deze proactief bepaalt en verbetert.
De impact van deze inspanningen is zichtbaar in de dagelijkse praktijk van de straatmaker. Door de duidelijke kwaliteitsrichtlijnen en de certificeringsprocedures is er een gezamenlijke taal ontwikkeld die door de gehele keten wordt begrepen en toegepast. Dit zorgt voor een hoger niveau van betrouwbaarheid en voorspelbaarheid in de uitkomst van projecten.
De toekomst van de bestratingssector hangt af van deze gezamenlijke inspanningen. Door de focus op gezondheid, milieu en kwaliteit wordt de sector aantrekkelijker voor nieuwe ondernemers en werknemers. De samenwerking tussen VMS en OBN is een bewijs dat de sector in staat is om zich aan te passen aan veranderende tijden en eisen. Dit zorgt voor een stabiele en duurzame toekomst voor de infrastructuur van Nederland.
Conclusie
De samenwerking tussen de Vereniging Modern Straatwerk (VMS) en de Ondernemersvereniging Bestratingen Nederland (OBN) vormt de ruggengraat van de modernisering van de bestratingsbranche. Door de bundeling van hun historische achtergronden en expertise, zijn er duidelijke kwaliteitsrichtlijnen ontstaan die de gehele keten dekken, van het ontwerp tot de afwerking van de bestrating. De introductie van het BRL 9334 KOMO certificaat en de vakbekwaamheidsproef voor straatmakers garandeert een hoog niveau van professionaliteit en kwaliteit.
De integratie van geavanceerd materieel via VMS Machines Lease, inclusief de beschikbare Tobroco GiANT aanbouwdelen, zorgt voor een efficiënter werkproces en tijdswinst. De kostenstructuur van de certificering is transparant en stimuleert lidmaatschap, terwijl de herhaalde pogingen bij mislukking de toegankelijkheid van de opleiding verhoogt. Deze combinatie van kwaliteitsmanagement, menselijke competentie en technische innovatie resulteert in een gezonde, aantrekkelijke en duurzame bestratingssector die klaar is voor de uitdagingen van de toekomst.