Fundering en ondergrondse infrastructuur bij de omzetting van het oude postkantoor in Purmerend

Published by Redactie on juli 23, 2025 | Category fundering

Inleiding

In het centrum van Purmerend, aan de Gedempte Where, is een omvangrijk stadsontwikkelingsproject afgerond: een complex van 158 huurappartementen is opgeleverd op de locatie van het voormalige postkantoor. Dit project, ontwikkeld in nauwe samenwerking tussen de gemeente Purmerend, ontwikkelaar Rijsterborgh Vastgoed en bouwcombinatie UBA-De Nijs, omvatte een intensieve fase van sloop, herinrichting en nieuwbouw. Een cruciale onderliggende factor voor de realisatie van dit project was het correct uitvoeren van de fundering en de ondergrondse infrastructuur.

Deze artikkel biedt een gedetailleerde en objectieve beschrijving van de fundering en ondergrondse werkzaamheden die voorafgingen aan de bouw van het nieuwe appartementencomplex. Hierbij wordt ingegaan op de rol van bouwbedrijven, de samenwerking met zusterbedrijven, de uitdagingen die zich voordeden en de oplossingen die werden geïmplementeerd. De focus ligt op technische aspecten van het project, zoals de sloop van het oude postkantoor, de bouwrijmaking van het perceel, de aanleg van de damwand, en de voorbereiding van de ondergrondse infrastructuur. Hiermee richt deze tekst zich op een doelgroep van woningbouwers, bouwprofessionals en woningzoekenden die geïnteresseerd zijn in de bouwprocessen en technische uitdagingen van dergelijke stadsontwikkelingsprojecten.

Fundering en bouwrijmaking

De realisatie van het appartementencomplex begon met de sloop van het oude postkantoor aan de Gedempte Where. Dit pand was al jaren leeg en maakte deel uit van een A-locatie midden in de Purmerender binnenstad. Het sloopproces was een belangrijke fase, niet alleen om ruimte te maken voor nieuwbouw, maar ook om het terrein bouwrijp te maken. Bouwbedrijf Sturm nam de sloop in handen, in samenwerking met zusterbedrijf BodemPlan. Deze samenwerking was essentieel om de ondergrondse infrastructuur voor te bereiden, inclusief de aanleg van een nieuwe damwand langs de Gedempte Where.

De fundering van het nieuwe complex moest zorgvuldig worden afgestemd met de bestaande ondergrondse situatie. Gedurende de sloopwerken bleken er namelijk nog restanten aanwezig te zijn van de oude funderingspalen van het voormalige postkantoor. Deze palen bleven voor een deel in het grondwater liggen en konden, indien niet goed afgestemd, conflicten veroorzaken met de nieuwe fundering. Daarom werd besloten om de funderingspalen van het nieuwe complex zodanig te positioneren dat de ankerkrachten buiten de invloedsfeer van de oude palen kwamen te liggen. Hierdoor kon het nieuwe gebouw op een stabiele manier worden opgeleverd, zonder dat er sprake was van conflicten of instabiliteit in de ondergrond.

De bouwrijmaking omvatte ook het herstellen en uitbreiden van de ondergrondse infrastructuur. Dit betrof niet alleen het leggen van nieuwe funderingspalen, maar ook het uitwerken van een damwand die zowel de sloopwerken als de bouw van het nieuwe complex moest ondersteunen. De damwand werd ontworpen door Sturm in samenwerking met BodemPlan en was een essentieel onderdeel van de bouwplan. Deze damwand zorgde voor een waterdichte afbakening van het bouwterrein en maakte het mogelijk om de sloop en bouwactiviteiten veilig en efficiënt uit te voeren.

Samenwerking met zusterbedrijven

De samenwerking tussen Sturm en BodemPlan was cruciaal voor het succes van het project. Aan de hand van de ontwerpfase werd duidelijk dat er behoefte was aan een damwand die niet alleen de sloop kon ondersteunen, maar ook de bouw van het nieuwe appartementencomplex. Hierbij moest rekening worden gehouden met de bestaande ondergrondse situatie, zoals de oude funderingspalen en eventuele grondwaterstanden. Het ontwerp van de damwand werd daarom zorgvuldig afgestemd met de bouwplannen en de infrastructuuruitwerkingen van het nieuwe complex.

Naast de damwand was ook de aanleg van een nieuwe kadeconstructie aan de Gedempte Where een belangrijk onderdeel van de ondergrondse werkzaamheden. Deze kade moest toekomstbestendig zijn, zodat het complex niet alleen veilig, maar ook duurzaam in gebruik kon blijven. De kadeconstructie werd opnieuw ontworpen, met aandacht voor zowel de fundering als de stabiliteit van de kade in de toekomst. De samenwerking met BodemPlan zorgde voor een integrale aanpak van deze ondergrondse werkzaamheden.

De rol van Sturm en BodemPlan was hierbij niet alleen beperkt tot de fundering en de damwand. Tijdens de sloopwerken bleek het ook noodzakelijk om de ondergrondse situatie verder in kaart te brengen. Gedurende de sloopwerken werden de resterende funderingspalen van het oude postkantoor zichtbaar, wat leidde tot aanpassingen in de fundering van het nieuwe complex. Deze aanpassingen waren essentieel om ervoor te zorgen dat de nieuwe fundering goed aansloot op de bestaande situatie en geen clashes veroorzaakte.

Uitdagingen en oplossingen

De realisatie van de fundering en ondergrondse infrastructuur stuitte op meerdere uitdagingen. Eén van de belangrijkste uitdagingen was de beperkte ruimte die beschikbaar was voor de sloop- en bouwactiviteiten. Het terrein was gelegen in een drukke wijk van de stad, waarbij de aanleg van een fietspad langs de Hoornselaan een drukke route vormde voor schoolgaande kinderen. Dit leidde tot een strakke deadline van slechts zes weken voor het realiseren van het fietspad. Gelukkig slaagde het team erin om deze uitdaging aan te kaarten, waardoor het fietspad binnen de gestelde tijd klaar kon worden.

Een andere uitdaging betrof de coördinatie van de fundering van het nieuwe complex met de bestaande ondergrondse situatie. Het bleek dat er na de sloopwerken nog restanten aanwezig waren van de oude funderingspalen. Dit vereiste een gedetailleerde analyse van de ondergrond en leidde tot aanpassingen in het ontwerp van de fundering. De ankers werden zorgvuldig gepositioneerd om ervoor te zorgen dat de ankerkrachten buiten de invloedsfeer van de bestaande palen kwamen te liggen. Hierdoor kon het nieuwe complex veilig en stabiel worden opgeleverd.

De aanleg van de prefab trappartij langs de Hoornselaan vormde ook een uitdaging, aangezien het niet alleen esthetisch aantrekkelijk moest zijn, maar ook functioneel. De prefab-natuur maakte het mogelijk om de trappartij snel en efficiënt te realiseren, zonder dat er sprake was van vertragingen in het project. De trappartij werd geïntegreerd in de nieuwe bestrating en groenvoorzieningen, waardoor het een natuurlijke uitbreiding vormde van het openbare ruimte rondom het complex.

Bouwplaatsinrichting en veiligheid

Tijdens de bouw van het appartementencomplex was de bouwplaatsinrichting een belangrijk aspect. De inrichting moest zowel veilig zijn voor de werknemers als voor de omwonenden. Aangezien het complex gelegen was in het centrum van Purmerend, was het essentieel om de bouwactiviteiten zo weinig mogelijk te beïnvloeden op het verkeer en het dagelijks leven van de inwoners. De bouwplaatsinrichting werd daarom zorgvuldig gepland, met aandacht voor de logistiek, het transport van materialen en de toegankelijkheid van het terrein.

De aanleg van de damwand en de kadeconstructie had een directe invloed op de bouwplaatsinrichting. Deze werkzaamheden vereisten extra ruimte en zorgvuldige planning, aangezien het terrein beperkt was. De damwand moest niet alleen veilig worden opgeleverd, maar ook snel en efficiënt, om vertragingen in de totale planning te voorkomen. Hierbij werd gebruikgemaakt van moderne bouwtechnieken en materialen, die het mogelijk maakten om de werkzaamheden binnen de gestelde deadlines te voltooien.

De veiligheid van de bouwactiviteiten was een belangrijk thema, zowel voor de werknemers als voor de omwonenden. De sloopwerken en de bouwactiviteiten werden daarom uitgevoerd volgens strikte veiligheidsprotocollen. De bouwplaats was goed afgezet en werd continu gecontroleerd op eventuele gevaren. De samenwerking met de gemeente en de betrokken partijen zorgde voor een transparante en veilige uitvoering van het project.

Technische uitwerking van de damwand

De damwand langs de Gedempte Where was een essentieel onderdeel van het project. Deze wand had twee belangrijke functies: enerzijds moest ze zorgen voor een waterdichte afbakening van het bouwterrein, anderzijds moest ze de bouwactiviteiten ondersteunen door de grond vast te houden. De damwand werd ontworpen door Sturm in samenwerking met BodemPlan, en was een toekomstbestendige oplossing die zowel de sloopwerken als de bouw van het nieuwe complex ondersteunde.

De damwand bestond uit een stalen constructie, die op een zachte ondergrond was aangebracht. De stalen wand was verankerd in de ondergrond met behulp van ankers, die zorgvuldig werden gepositioneerd om ervoor te zorgen dat de ankerkrachten buiten de invloedsfeer van de bestaande funderingspalen kwamen te liggen. Hierdoor kon de damwand veilig worden opgeleverd, zonder dat er sprake was van conflicten of instabiliteit.

De uitwerking van de damwand had ook een directe invloed op de bouwplaatsinrichting. De wand moest zorgvuldig worden gepland, zodat ze niet alleen de bouwactiviteiten ondersteunde, maar ook de logistiek en het transport van materialen mogelijk maakte. De damwand werd daarom ontworpen met aandacht voor de praktische aspecten van de bouwplaats, zoals toegankelijkheid, veiligheid en efficiëntie.

De damwand was ook een belangrijk onderdeel van de groene herinrichting van de openbare ruimte rondom het complex. De wand werd geïntegreerd in de nieuwe bestrating en groenvoorzieningen, waardoor ze een natuurlijke uitbreiding vormde van het openbare ruimte. Deze integratie zorgde voor een harmonieuze afwerking van het complex en maakte het mogelijk om het gebouw als een geheel te zien.

Conclusie

Het project op de locatie van het oude postkantoor in Purmerend was een complexe en uitgebreide stadsontwikkeling, waarbij de fundering en ondergrondse infrastructuur een centrale rol speelden. De sloop van het oude postkantoor, de bouwrijmaking van het terrein en de aanleg van een nieuwe damwand en kadeconstructie vormden essentiële onderdelen van de voorbereiding voor de nieuwbouw. De samenwerking tussen Sturm, BodemPlan en Rijsterborgh Vastgoed was cruciaal voor de uitvoering van het project, waarbij technische uitdagingen werden overwonnen en innovatieve oplossingen werden geïmplementeerd.

De fundering van het nieuwe complex was zorgvuldig afgestemd op de bestaande ondergrondse situatie, met aandacht voor de resterende funderingspalen van het oude postkantoor. De damwand en kadeconstructie werden ontworpen als toekomstbestendige oplossingen, die zowel de sloopwerken als de bouwactiviteiten ondersteunden. De bouwplaatsinrichting en veiligheid waren essentiële aspecten van het project, waarbij moderne bouwtechnieken en materialen werden ingezet om het complex efficiënt en veilig te realiseren.

Het resultaat van het project is een modern appartementencomplex dat een waardevolle aanvulling vormt op de Purmerender binnenstad. Het complex is geïntegreerd in de openbare ruimte en biedt een mix van huurappartementen, een parkeergarage en een horecagelegenheid. De groene herinrichting van het gebied, inclusief de prefab trappartij en het nieuwe fietspad, zorgt voor een duurzame en functionele uitwerking van het project.

Het project toont aan dat een zorgvuldige aanpak van de fundering en ondergrondse infrastructuur essentieel is voor de realisatie van stadsontwikkelingen. Door samenwerking, innovatie en technische precisie is het mogelijk om complexe projecten zoals dit te realiseren, waarbij zowel de functionele eisen als de esthetische kwaliteiten worden waargemaakt.